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matthiashimmel4

Falha do travão de mão eletrónico DMax

Meu Chevrolet DMax 2014, a diesel, está exibindo alguns erros assustadores. O freio de mão eletrônico NÃO está funcionando NADA! A memória de erros está cheia de falhas nos freios e a luz de advertência dos freios está constantemente acesa. Alguém mais teve esse problema? Poderia ser um sensor de freio?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A Chevrolet DMax 2014 sofreu uma falha completa no travão de mão eletrónico, com a luz de aviso do travão permanentemente acesa e a memória de erros cheia de falhas de travagem. O problema suspeitava-se ser mais do que um simples problema de sensor, potencialmente envolvendo um motor elétrico defeituoso na pinça de travão. Foi aconselhado levar o veículo a uma oficina para diagnóstico adequado, onde foi confirmado que o motor elétrico na pinça de travão era de facto o problema, e o problema foi resolvido.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

magdalenaschmid1

Parece um problema real! Esses freios de estacionamento eletrônicos podem ser complicados. Quando você diz "não funciona", você quer dizer que não engata, não desengata, ou uma combinação de ambos? Você teve a chance de verificar o módulo de controle de freio em busca de danos ou corrosão óbvios? Talvez tente procurar códigos de erro específicos além de apenas "falha no freio"? Isso pode te dar uma direção mais precisa antes de começar a desmontar as coisas.

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matthiashimmel4 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Não engata NEM desengata, está totalmente morto. Não tenho as ferramentas para verificar o módulo de controlo de travagem eu mesmo, e sou um pouco novato em carros. Há mais alguma coisa simples que eu possa verificar?

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magdalenaschmid1

Tudo bem, totalmente morto definitivamente não é bom. Dado que está a engatar e a desengatar, e a memória de erros está cheia, as chances são bem altas de que não seja apenas um problema simples de sensor. Pela minha experiência com problemas semelhantes, um motor elétrico defeituoso na pinça de freio é o principal suspeito, mas eu pararia de fazer qualquer coisa sozinho. Eu recomendaria levá-lo a uma oficina com ferramentas de diagnóstico adequadas. Você não quer mexer com o controle de freio ou os sistemas de segurança do veículo. Eles serão capazes de identificar a causa exata com um scanner adequado.

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matthiashimmel4 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina como sugeriu, e tinha razão. Era o motor elétrico na pinça do travão. O custo total da reparação foi de 505€, mas pelo menos está arranjado!

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