hannahwolf81
Falha do Ventilador VW Nivus Causando Problemas de Superaquecimento do Motor
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um VW Nivus 2023 está apresentando problemas de superaquecimento do motor, com a ventoinha do radiador funcionando de forma irregular ou não funcionando. O problema pode ser devido a um interruptor térmico defeituoso ou a uma ventoinha do radiador com defeito, com o código de erro P0495 indicando um problema no circuito de controlo da velocidade da ventoinha. Um caso semelhante com um VW T-Cross foi resolvido substituindo um sensor de velocidade defeituoso no conjunto da ventoinha de refrigeração, o que corrigiu o funcionamento da ventoinha e eliminou o superaquecimento. Sugere-se verificar primeiro o sensor de velocidade e, possivelmente, inspecionar os rolamentos da ventoinha do radiador devido à maior quilometragem do veículo.
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4 comentário(s)
hannahwolf81 (community.author)
O meu Nivus tem 128551 km no odómetro, a última revisão foi há apenas 2 meses. Agradeço imenso a sua experiência detalhada com um problema semelhante no sistema de arrefecimento. O ruído do ventilador começou a ficar inconsistente há cerca de 2 semanas, especialmente em condução urbana. O controlo de temperatura fica descontrolado principalmente em trânsito lento, quando o motor do ventilador deveria estar a trabalhar mais. O scanner mostrou o código de erro P0495 relacionado com o circuito de controlo da velocidade do ventilador. Com base no seu feedback sobre o sensor de velocidade, vou definitivamente verificar isso primeiro. É bom saber que pode não ser necessário substituir toda a unidade do ventilador. Alguém mais lidou especificamente com o código P0495 nestes modelos VW mais recentes? Seria útil saber se a substituição do sensor resolveu o problema para outros também.
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patrick_eis1
Excelente saber notícias sobre o seu Nivus. O código P0495 é exatamente o que encontrei no meu T-Cross antes de o consertar. O ruído inconsistente do ventilador durante a condução na cidade corresponde perfeitamente à minha experiência. Os problemas de arrefecimento do motor são particularmente notáveis em trânsito lento, quando o fluxo de ar natural é mínimo. A combinação de interruptor térmico e sensor de velocidade nestes sistemas de arrefecimento VW mais recentes pode ser complicada. No meu caso, o módulo de controlo de temperatura estava a receber leituras incorretas, fazendo com que o ventilador não engatasse ou funcionasse a velocidades erradas. Após a substituição do sensor, reparei nestas melhorias imediatas: O ruído do ventilador voltou ao funcionamento estável normal, Não mais flutuações de temperatura erráticas, A luz de aviso do motor apagou-se e manteve-se apagada, Desempenho de arrefecimento consistente em todas as condições de condução. Vale a pena mencionar que a oficina também verificou o chicote de fios ligado ao conjunto do ventilador, aparentemente estes podem por vezes sofrer stress térmico. Todo o processo de diagnóstico e reparação demorou cerca de 3 horas. Como o seu carro tem uma quilometragem mais elevada, pode valer a pena pedir-lhes que inspecionem os rolamentos do ventilador do radiador enquanto trabalham no sensor. Esta verificação preventiva pode poupá-lo de futuros problemas no sistema de arrefecimento.
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hannahwolf81 (community.author)
Obrigado pela informação sobre o reparo do sensor. Vou levá-lo para verificar amanhã de manhã. Os sintomas correspondem exatamente ao que você descreveu, especialmente o ventilador apresentando problemas no trânsito da cidade. Meu Nivus definitivamente se comporta pior quando está parado nos semáforos ou no trânsito lento, o que faz sentido se o sensor de velocidade estiver enviando sinais incorretos para o sistema de refrigeração. Esse código P0495 parece bastante comum para este problema, com base em uma pesquisa rápida. O radiador do carro e outros componentes também apresentaram funcionamento normal durante minha última revisão, o que aponta para o sensor de velocidade como o culpado, em vez de problemas maiores no sistema de refrigeração. Sua oficina mencionou algo sobre verificar os rolamentos do ventilador do radiador durante o reparo? Com minha maior quilometragem, isso pode valer a pena verificar enquanto eles têm tudo separado. Quero evitar quaisquer problemas de superaquecimento repetidos no futuro. Atualizarei assim que receber os resultados do diagnóstico para confirmar se o interruptor térmico ou o sensor de velocidade foram a causa raiz. Espero realmente que seja apenas o sensor, como no seu caso, e não uma substituição completa do conjunto da ventoinha.
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VW
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NIVUS
patrick_eis1
Tive quase o mesmo problema no meu VW T-Cross 2021 no verão passado. Como alguém que faz manutenção básica, mas deixa os reparos complexos para profissionais, este foi definitivamente um trabalho para a oficina. O sistema de arrefecimento do motor estava a apresentar problemas semelhantes, funcionamento irregular da ventoinha e avisos de sobreaquecimento. Inicialmente pensei que fosse o interruptor térmico, mas o diagnóstico revelou que um sensor de velocidade defeituoso no conjunto da ventoinha de arrefecimento estava a causar o funcionamento irregular da pá da ventoinha. Levei-o a uma oficina certificada onde confirmaram que o sensor de velocidade estava a enviar sinais incorretos para o módulo de controlo do sistema de arrefecimento. O reparo total custou 250€, incluindo peças e mão de obra. O radiador do carro e outros componentes estavam bem, apenas o sensor precisava de ser substituído. Tem funcionado perfeitamente desde então com o funcionamento adequado da ventoinha e sem mais problemas de sobreaquecimento. Seria útil saber: Quilometragem atual do seu Nivus, Quando notou pela primeira vez o funcionamento irregular da ventoinha, Quaisquer condições particulares em que o problema ocorre (condução na cidade, auto-estrada, inativo), Está a receber códigos de erro específicos com a luz de aviso do motor? Isto poderia ajudar a identificar se está a lidar com o mesmo problema do sensor ou possivelmente algo mais no sistema de arrefecimento.
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