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milaschmidt33

Falha do volante multifunções principal

O meu Renault Master de 2009 com motor a diesel está a dar-me problemas. O volante multifunções parou completamente de funcionar! Sem controlos de rádio, sem controlo de velocidade de cruzeiro...nada! O indicador de avaria não está ligado, mas a ferramenta de diagnóstico diz que há um erro armazenado, algo sobre o volante. Alguém mais já passou por isto? Estou a arrancar os cabelos!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Renault Master de 2009 sofreu uma falha completa no volante multifunções, afetando as funções do rádio e do controlo de velocidade de cruzeiro. A ferramenta de diagnóstico indicou uma falha de circuito relacionada com o volante. Possíveis causas incluíam problemas de conectividade, ligações de cabos defeituosas ou problemas com o acoplamento rotativo (mola de contacto). A solução envolveu levar o veículo a uma oficina, onde foi confirmada e reparada uma ligação de cabo defeituosa.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

haraldrichter2

Lamento saber dos seus problemas com o volante. Definitivamente parece um problema de conectividade. Quando o módulo de controle perde o sinal, ou recebe um corrompido, esse é geralmente o caso. Como você tem um erro armazenado, ele fornece algum código específico? Pode ser um problema no sensor ou, como você teme, uma conexão de cabo defeituosa no próprio volante. Os próprios controles de direção também podem estar defeituosos, mas duvido que seja o caso aqui. Você verificou os fusíveis relacionados aos controles de direção?

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milaschmidt33 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Não tenho o código exato à minha frente, mas lembro-me que mencionava algo sobre uma falha no circuito no volante. Verifiquei os fusíveis e todos parecem estar bem. O que mais poderia causar uma 'falha no circuito' além do cabo?

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haraldrichter2

Ok, uma falha no circuito aponta definitivamente para a fiação interna ou para o acoplamento rotativo (mola do relógio) dentro do volante. Ele fornece eletricidade aos vários controles de direção. Infelizmente, diagnosticar isso mais a fundo geralmente requer ferramentas e conhecimento especializado para desmontar com segurança o volante e testar os componentes. Dado que o erro aponta diretamente para o volante e os fusíveis estão ok, um problema de cabo ou acoplamento rotativo é a causa mais provável. Eu consideraria seriamente levá-lo a uma oficina. Mexer com o volante pode ser perigoso se você não sabe o que está fazendo, especialmente com o airbag!

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milaschmidt33 (community.author)

Muito obrigado pela informação! Você estava certo sobre a fiação. Levei-o à oficina e eles confirmaram uma conexão de cabo defeituosa no volante. O reparo me custou 95€, peças e mão de obra, então valeu a pena deixá-los fazer com segurança. Agradeço a ajuda!

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