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Falha e Guia de Reparação do Sistema de Proteção Solar do VW Atlas

Estou com problemas no sistema de estores do meu VW Atlas 2017. O estore do carro não retrai nem se estende mais e fica preso em uma posição. Já verifiquei e parece haver um código de erro armazenado. Pode ser um estore defeituoso, mas não tenho certeza. Alguém já teve um problema semelhante? Gostaria de saber como foi o processo de reparo e quais peças precisaram ser substituídas. Também estou curioso sobre os custos de reparo envolvidos. Quaisquer informações daqueles que já resolveram isso seriam muito úteis.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

emiliablitz1

Tendo alguma experiência com reparos em VWs, encontrei um problema semelhante no meu VW Touareg de 2015. O reparo do pára-sol envolveu a substituição de todo o mecanismo do motor do protetor solar, pois estava completamente emperrado e não respondia aos comandos. Primeiro, fiz uma verificação de código de erro que confirmou a falha do motor. O sistema de proteção UV precisava de uma substituição completa da unidade do motor, pois as peças individuais não estavam disponíveis separadamente. O processo de reparo levou cerca de 3 horas na oficina, incluindo a remoção do forro do teto para acessar o mecanismo do protetor solar. O custo total foi de 330 €, incluindo peças e mão de obra. O protetor solar do carro agora funciona perfeitamente, e a proteção UV voltou ao funcionamento normal. Para ajudar melhor com o seu problema no Atlas, poderia partilhar: Notou algum ruído incomum antes de ele ficar preso? Em que posição o pára-sol está atualmente preso? O motor faz algum ruído quando tenta operá-lo? Qual o código de erro armazenado no seu sistema? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei e se poderá estar a lidar com um processo de reparação semelhante.

(Traduzido de Inglês)

williamsilver1 (Autor)

Obrigado pela resposta detalhada. O meu Atlas tem 32434 km desde que o comprei novo. O corta-sol do carro começou a fazer ruídos de rangido cerca de uma semana antes de ficar completamente preso. Atualmente, o acessório interior está preso a meio caminho, e o motor fica completamente silencioso ao pressionar os comandos. O código de erro armazenado é B138742. O concessionário local estima 420€ para uma reparação completa, incluindo a nova unidade motora. Queria confirmar se este preço parece razoável antes de prosseguir com a reparação, uma vez que dependo muito do sistema de corta-sol do carro durante os meses de verão.

(Traduzido de Inglês)

emiliablitz1

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais. O ruído de moagem antes da falha coincide exatamente com o que aconteceu com o sistema do meu para-sol Touareg. O código de erro B138742 geralmente indica uma falha na unidade do motor, que é o mesmo problema que enfrentei. O orçamento de 420€ do concessionário parece realmente razoável, considerando que os preços das peças aumentaram desde o meu reparo. A substituição completa do motor do para-sol, incluindo mão de obra para remover o forro do teto e testar os componentes do interior do carro, normalmente custa entre 380-450€ atualmente. Como mencionou a grande dependência do sistema de proteção solar durante o verão, consertá-lo mais cedo do que tarde faz sentido. Um para-sol de carro que funcione corretamente é essencial para manter temperaturas confortáveis na cabine e proteger o interior de danos causados pelos raios UV. Dica rápida da minha experiência: Depois de instalar o novo motor, evite forçar o para-sol se encontrar alguma resistência. Isso ajuda a evitar o desgaste prematuro do novo mecanismo. A minha substituição tem funcionado perfeitamente há mais de 2 anos com este uso cuidadoso.

(Traduzido de Inglês)

williamsilver1 (Autor)

Isto realmente ajuda a esclarecer as coisas. Depois de ouvir sobre a sua experiência semelhante e a descrição dos custos, sinto-me mais confiante em prosseguir com a reparação na oficina. O ruído de rechinido e o silêncio completo do motor correspondem definitivamente ao seu caso, e o conhecimento do código de erro B138742 confirma a avaria da unidade motora. O orçamento de 420€ parece justo em comparação com os custos típicos de reparação para este tipo de trabalho de interiores de carro. Como o verão se aproxima e preciso de uma proteção solar fiável, vou agendar a reparação do corta-sol para a próxima semana. Boa dica sobre ser delicado com o novo mecanismo, vou certamente ter isso em mente para evitar quaisquer problemas futuros com o acessório interior. Agradeço-lhe por partilhar a sua experiência de reparação, especialmente a parte sobre como a sua substituição se manteve ao longo do tempo. Isto ajudou-me a tomar uma decisão informada sobre a reparação do meu sistema de persianas do carro.

(Traduzido de Inglês)

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