Falha Elétrica Scirocco, Sistemas de Mudança de Velocidades e Cruise Inativos

Tive exatamente os mesmos sintomas de falha elétrica num VW Golf GTI de 2011. Múltiplas falhas de sistemas simultaneamente apontavam para um problema elétrico central em vez da chave de embraiagem. O principal problema era um conector do chicote de cabos danificado perto da coluna de direção. Isto causou perda de energia intermitente para vários módulos de controlo, incluindo o visor de seleção de velocidades e os sistemas de controlo de velocidade de cruzeiro. A paragem do carro ocorreu quando a ligação se deteriorou ainda mais. O mecanismo de segurança nos VWs modernos irá desligar vários sistemas quando detetar falhas elétricas graves. Isto explica porque várias funções deixaram de funcionar ao mesmo tempo. A reparação exigiu a substituição do conector danificado e a reconexão de uma pequena secção. Embora não seja extremamente dispendioso, o processo de diagnóstico foi crucial, uma vez que os sintomas poderiam levar a erros em componentes mais simples. Sugiro vivamente que primeiro leia o código de erro. Se vários sistemas elétricos estiverem afetados, prepare-se para um diagnóstico elétrico completo em vez de se concentrar apenas na chave de embraiagem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas elétricos do Golf GTI. Os sintomas do seu carro, com a paragem e o problema de ignição, parecem muito semelhantes aos que eu experimentei. Consegue recordar aproximadamente quanto pagou pelo diagnóstico e reparação do chicote de cabos? Também estou curioso para saber se teve algum problema elétrico recorrente desde que o arranjou? O meu Scirocco ainda apresenta falhas intermitentes no visor do seletor de mudanças e quero avaliar se esse custo de reparação valeria a pena em comparação com a tentativa de substituir primeiro o interruptor da embraiagem. Estou apenas a tentar evitar colocar peças sem um diagnóstico adequado.

(Traduzido de Inglês)

Levei-o a um especialista em VW na semana passada e, felizmente, o problema foi mais simples do que o meu problema inicial com o chicote de cabos. O interruptor do pedal da embraiagem estava com defeito, causando o problema de ignição e essas falhas no sistema eléctrico. O interruptor da embraiagem funciona como um mecanismo de segurança para ligar o carro e, quando falha, pode desencadear vários erros no sistema. A reparação foi simples, apenas 95€ para reparar uma má ligação na ficha do interruptor da embraiagem. Desde a reparação, todos os sistemas eléctricos estão a funcionar perfeitamente. O visor do seletor de velocidades voltou ao normal e os problemas de arranque do carro estão completamente resolvidos. Sem problemas recorrentes na última semana. Recomendo vivamente que verifique o interruptor da embraiagem antes de explorar diagnósticos eléctricos mais complexos. É um ponto de falha comum e muito mais barato de reparar do que uma substituição completa do chicote de cabos. Os sistemas de segurança nestes carros são bastante sensíveis, um único interruptor de embraiagem defeituoso pode desencadear várias paragens do sistema como precaução. A leitura do código de erro irá confirmar isto, mas com base nos seus sintomas, parece exactamente o que eu experimentei.

(Traduzido de Inglês)

Levei o carro a uma oficina VW local depois de ler a sua experiência. O mecânico confirmou o seu diagnóstico: era mesmo o chicote de fios a causar todas as falhas do sistema elétrico. O conector perto da coluna de direção estava danificado e corroído. A taxa de diagnóstico foi de 120 € e o reparo completo, incluindo peças e mão de obra, custou 580 €. Embora não seja barato, é melhor do que continuar com problemas de arranque do carro e arriscar mais problemas elétricos. Eles tiveram de remover várias painéis para aceder e substituir a secção danificada do chicote de fios. O visor do seletor de velocidades, o controlo de velocidade de cruzeiro e todos os outros sistemas afetados estão agora a funcionar perfeitamente. Já não aparecem avisos de mecanismos de segurança nem códigos de falha elétrica. Estou mesmo satisfeito por ter feito um diagnóstico adequado em vez de simplesmente substituir o interruptor da embraiagem primeiro. A inspeção completa poupou-me dinheiro em peças desnecessárias. Já faz duas semanas desde o reparo e tudo está a funcionar como deve ser.

(Traduzido de Inglês)