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FredBaum

Falha interrompida do terminal 30 Previa

Estou com um problema elétrico no meu Toyota Previa diesel de 2001. Ele tem 116528 km. Estou recebendo um erro 'Terminal 30 contínuo mais interrompido' e ele tem dificuldade para dar a partida. Suspeito de uma bateria descarregada. Isso poderia estar relacionado ao chicote elétrico, talvez perto da chave de ignição ou da caixa de fusíveis? Estou preocupado com um curto-circuito que descarregue a bateria.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A Toyota Previa diesel de 2001 está a apresentar uma falha "Terminal 30 contínuo mais interrompido", levando a dificuldades de arranque. O problema suspeita-se estar relacionado com uma bateria descarregada, potencialmente causada por um curto-circuito ou problema no chicote de fios perto da chave de ignição ou caixa de fusíveis. Sugestões incluem verificar os megafusíveis quanto a corrosão ou fissuras e considerar a possibilidade de uma chave de ignição defeituosa. Por fim, um mecânico diagnosticou uma bateria defeituosa com descarga parasitária, e a sua substituição resolveu o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

mariokrueger10

Uau, parece familiar! Também tenho um Previa - e tive um problema semelhante no ano passado! 'Terminal 30'... sim, isso se refere à alimentação constante da sua bateria. Quando isso é interrompido, as coisas ficam estranhas. Seu Previa está girando lentamente, ou é mais uma situação de clique-clique-nada? Você verificou todos os seus mega fusíveis? Esses caras grandes às vezes podem ser o problema!

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FredBaum (community.author)

Obrigado! O motor gira lentamente. Não verifiquei os mega fusíveis. Onde estão localizados e quais são seus modos de falha típicos? Um interruptor de ignição defeituoso pode causar essa interrupção intermitente do circuito do Terminal 30?

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mariokrueger10

Ok, 'gira lentamente' aponta definitivamente para um problema de energia. Esses mega fusíveis geralmente ficam perto da bateria ou na caixa de fusíveis principal sob o capô – eles estão lá para proteger os principais circuitos. Verifique se há corrosão ou rachaduras. Quanto à chave de ignição... é possível, mas menos provável se o motor girar. Honestamente, com problemas elétricos como este, é realmente difícil ter certeza sem um diagnóstico adequado com um multímetro ou osciloscópio e algum conhecimento elétrico. Sugiro que o leve a uma oficina.

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FredBaum (community.author)

Agradeço a explicação sobre os mega fusíveis e o interruptor de ignição. Vou inspecionar os mega fusíveis. Dada a complexidade, decidi levar a um mecânico. Eles encontraram uma bateria defeituosa, fortemente descarregada devido a consumo parasita. A substituição resolveu, custando 290€.

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