Falha na aba de escape do BMW i8: soluções e correções

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e tive um problema semelhante com meu BMW i3 2017. Meu primo também tem um M4, então estou bem familiarizado com as peculiaridades comuns da BMW. Quando meu flap de escapamento começou a agir, foi super irritante, barulho alto e nenhuma resposta aos controles, exatamente como você está descrevendo. Levei-o à minha oficina regular e eles diagnosticaram um atuador de flap de escapamento com defeito. Todo o reparo, incluindo peças e mão de obra, me custou cerca de 190 euros, mas resolveu o problema completamente. Antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia compartilhar qual código de erro está recebendo? Além disso, quando exatamente você começou a notar o problema? Essas informações me ajudariam a entender se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Apenas um aviso, esses sintomas também podem estar relacionados à fiação do atuador ou ao módulo de controle, não apenas ao flap em si. Pode valer a pena verificar isso também.

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Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu i8 tem 71546 km percorridos e está a receber o código de erro P1450. Comecei a notar esta barulheira há cerca de duas semanas, logo após a minha última revisão. É isso que torna as coisas ainda mais frustrantes! Vou mesmo mandar verificar as ligações eléctricas, não tinha pensado nisso. Por enquanto, tenho evitado uma condução agressiva e tenho mantido o carro no modo ecológico, uma vez que o ruído é realmente embaraçoso, especialmente em zonas tranquilas. A sua reparação durou muito tempo? Estou a pensar se devo esperar deixar o meu carro na oficina durante vários dias.

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Compreendo perfeitamente a tua frustração! De facto, o meu i3 tinha quase a mesma quilometragem (cerca de 73K) quando isto aconteceu. Esse código P1450 foi exatamente o que me apareceu também, que coincidência! A reparação em si não demorou muito tempo. A minha oficina fê-lo em cerca de 3-4 horas. A parte mais demorada foi esperar que diagnosticassem tudo corretamente e se certificassem de que não existiam outros problemas subjacentes. Fizeram uma verificação completa do sistema enquanto estavam a trabalhar. É curioso que tenha mencionado que o problema começou depois de uma revisão, pois o meu também começou a funcionar depois de ter feito outros trabalhos. Verificou-se que um dos conectores não estava corretamente fixado durante o trabalho anterior. O mecânico mostrou-me como o conetor se tinha soltado com o tempo. Talvez valha a pena pedir à sua oficina para verificar se alguma coisa foi mexida durante a sua recente manutenção? A boa notícia é que, desde a minha reparação, não tive quaisquer problemas com o sistema de escape. Está a funcionar bem há cerca de 8 meses. Certifique-se apenas de que quem faz o trabalho verifica bem todas as ligações, pois é essa a chave. Mantenha-nos informados sobre o que descobrir!

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Eis como eu responderia Obrigado por toda essa informação pormenorizada! É muito reconfortante saber que foi apenas um trabalho de 3-4 horas para si. Vou mesmo mencionar a verificação dessas ligações do serviço recente quando o levar lá. Faz todo o sentido que algo se possa ter soltado durante o trabalho. Acabei de o marcar para a próxima semana e vou pedir-lhes que façam uma verificação completa do sistema. Espero que seja apenas um conetor solto, como aconteceu com o seu, pois seria o melhor cenário possível! É um grande alívio saber que a sua reparação se aguentou bem durante 8 meses. Manter-vos-ei informados quando o diagnóstico e a reparação estiverem concluídos. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, pois ajudou-me a sentir-me muito mais confiante para resolver o problema!

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