Falha na Bateria do VW Sharan Causando Múltiplos Problemas no Sistema

Tive sintomas quase idênticos com meu VW Touran 2.0 TDI de 2012. As conexões dos terminais da bateria estavam corroídas, causando queda de tensão no sistema de carregamento. Inicialmente, pensei que era apenas uma bateria descarregada, mas uma inspeção mais aprofundada revelou problemas no alternador também. Os principais problemas encontrados durante o diagnóstico: A correia do alternador estava gasta e escorregando, Os terminais da bateria precisavam de limpeza e substituição, O regulador de tensão do alternador falhou, A cinta de aterramento estava deteriorada. Esses problemas elétricos causaram sintomas semelhantes: luzes fracas, partidas difíceis e falhas incomuns no sistema elétrico. O problema do alternador era sério, pois afetava todo o sistema de carregamento. O reparo envolveu a substituição do alternador, a limpeza de todos os pontos de aterramento e a instalação de novos terminais da bateria. Seus sintomas sugerem fortemente um problema no sistema de carregamento, em vez de apenas um problema na bateria. As luzes piscando e as múltiplas falhas do sistema apontam para um alternador com defeito ou uma queda de tensão significativa no circuito. Recomendo testar o sistema de carregamento antes de substituir peças. É melhor fazer um diagnóstico completo do sistema elétrico por um especialista em VW que possa testar adequadamente a saída do alternador e verificar a queda de tensão em todas as conexões principais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Os sintomas que descreveu coincidem com o que eu passei. Depois de o arranjar, o meu Sharan tem funcionado muito bem nos últimos 8 meses sem problemas elétricos. Estava curioso sobre o custo total da reparação no seu caso? O problema do alternador e as substituições dos terminais da bateria no meu custaram cerca de 850€ no total, incluindo mão de obra. O mecânico também encontrou um fio terra solto que estava a contribuir para os problemas de alimentação elétrica. Tem notado outros problemas elétricos desde que a reparação foi feita? As leituras de tensão do meu carro têm sido estáveis, mas é sempre bom ouvir feedback a longo prazo de outras pessoas que fizeram trabalhos semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Tenho o prazer de saber que sua Sharan está funcionando bem agora. O custo total dos meus reparos foi muito menor, 290 €, uma vez que o problema acabou sendo apenas uma bateria muito descarregada, em vez de problemas no alternador. Após a substituição da bateria e a limpeza das conexões, o sistema de carregamento funcionou perfeitamente. O mecânico fez um diagnóstico completo e descobriu que a subtensão detectada pelo sistema foi causada pela bateria antiga não segurando a carga corretamente. Não foi necessário substituir o alternador no meu caso, o que gerou uma economia significativa em comparação com seu reparo. As conexões dos terminais da bateria foram limpas como manutenção preventiva, mas não eram a causa raiz. O regulador de voltagem e o sistema de carregamento têm sido estáveis por mais de 2 anos, com leituras de voltagem consistentes na inicialização e durante a operação. O custo do seu reparo parece razoável, considerando a substituição do alternador e o trabalho elétrico adicional necessário. Às vezes, o que parece ser sintomas semelhantes pode ter causas subjacentes diferentes no sistema de carregamento.

(Traduzido de Inglês)

Levei meu Sharan a um mecânico local depois de obter os conselhos úteis aqui. O reparo correu bem e resolveu todos os problemas elétricos que estava a ter. Encontrei um especialista em VW que fez um diagnóstico completo antes de substituir peças. O reparo total custou 850 €, que incluiu: Alternador novo com regulador de tensão, Substituição do terminal da bateria, Reparação do fio terra, Teste de diagnóstico do sistema. Os problemas de baixa tensão estão agora completamente resolvidos. O motor pega forte, todas as luzes funcionam normalmente e os sistemas elétricos funcionam perfeitamente. Sem mais cintilações ou falhas incomuns. O mecânico mostrou-me o alternador desgastado e as conexões da bateria corroídas que estavam a causar os problemas. Tenho conduzido durante 8 meses sem quaisquer problemas elétricos. Verificações regulares de tensão mostram que o sistema de carregamento está a funcionar exatamente como deveria. Estou realmente satisfeito por ter feito um diagnóstico adequado em vez de apenas substituir a bateria, como o meu mecânico anterior sugeriu.

(Traduzido de Inglês)