Falha na bomba de lavagem do BMW i3, guia rápido de verificação faça você mesmo

Olá!!! Tive um problema semelhante com o meu BMW i8 Hybrid 2015 no inverno passado. A luz de aviso do líquido de lavagem acendeu-se e, mesmo depois de encher o reservatório, a bomba não funcionava. Inicialmente, pensei que era apenas fluido congelado, mas não era esse o caso. Afinal, o motor da bomba tinha falhado, o que é um item de desgaste comum após muita utilização. O meu técnico descobriu que alguns detritos tinham entrado no sistema e danificado a bomba. Não foi uma grande reparação, apenas precisámos de uma nova unidade de bomba. Não foi tão assustador como eu pensava. Antes de o levar a uma oficina, verifique estas coisas rápidas: Verificar se o reservatório tem mesmo líquido (por vezes os sensores falham), Ouvir o motor da bomba quando a activamos, Verificar se há fissuras visíveis no reservatório A reparação foi simples, cerca de uma hora de trabalho. Teria sido difícil repará-la eu próprio, uma vez que para aceder à bomba era necessário remover algumas peças de acabamento. Vale definitivamente a pena repará-la corretamente para evitar problemas de visibilidade do para-brisas.

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Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Na verdade, acabei de consertar isso no meu i3 há alguns meses. A minha também era uma bomba com defeito, e seu conselho sobre verificar se há detritos foi certeiro. Uma pergunta rápida: você se lembra mais ou menos de quanto pagou pelo conserto todo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então? Só quero ter certeza de que não terei nenhum outro problema relacionado no futuro.

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Olá novamente! Ainda bem que pude ajudar com o problema da bomba do lava-jato! Depois de levar o meu i8 ao mecânico da última vez, tudo tem estado a funcionar perfeitamente, sem mais avisos ou problemas com o líquido de lavagem. Que alívio! Na minha reparação, paguei cerca de 25 euros para resolver o problema do nível baixo do líquido de lavagem. Na verdade, foi muito mais barato do que eu esperava, especialmente em comparação com outras reparações de BMW que fiz. O mecânico só precisou de atestar o líquido e apagar o código de aviso. Desde então, a bomba tem funcionado lindamente, sem qualquer problema. O meu conselho seria manter o nível do fluido debaixo de olho e talvez fazer uma verificação rápida todos os meses para evitar a acumulação de resíduos. É uma daquelas pequenas coisas de manutenção que vale a pena ter em conta. Espero que isto o ajude a ter em conta possíveis problemas futuros! Se precisar de mais alguma informação sobre as peculiaridades do i8, diga-me, terei todo o gosto em partilhar o que aprendi.

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Obrigado pelo acompanhamento detalhado! Desde minha última mensagem, eu realmente fui em frente e consertei em um mecânico diferente. Você não vai acreditar no incômodo que acabou sendo! O cara novo encontrou não apenas uma bomba com defeito, mas também uma rachadura em uma das mangueiras que os mecânicos anteriores não tinham visto. O conserto todo custou € 180, incluindo peças e mão de obra. Mais do que eu esperava, mas pelo menos eles fizeram um trabalho completo. O mecânico foi super profissional, me mostrou todas as peças danificadas e explicou tudo claramente. Uma experiência tão diferente da minha última oficina! Tudo está funcionando perfeitamente agora, sem mais luzes de advertência ou problemas. É bom finalmente ter resolvido corretamente. Obrigado novamente por sua ajuda anterior, isso me deu confiança para obter uma segunda opinião em vez de voltar ao meu antigo mecânico. Às vezes, gastar um pouco mais por um serviço de qualidade vale a pena!

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