Falha na Bomba Lavadora VW Scirocco, Sem Jato Apesar do Tanque Cheio

Liderei com um problema semelhante no meu VW Golf de 2013, basicamente o mesmo sistema de lavagem que o seu Scirocco. Tenho alguma experiência a trabalhar em manutenção básica de automóveis, embora geralmente deixe reparações complexas a profissionais. A luz de aviso do limpa-vidros continuava acesa mesmo depois de encher o reservatório. Tal como você, não ouvi nenhum som da bomba ao ativar os limpa-vidros. Depois de verificar o nível do fluido do limpa-vidros várias vezes, levei-o a uma oficina. Verificou-se que a bomba do fluido do limpa-vidros tinha avariado. A bomba fica na parte inferior do reservatório do fluido do limpa-vidros e pode deixar de funcionar se houver detritos no seu interior ou se funcionar a seco com demasiada frequência. O mecânico substituiu a unidade da bomba por 25€ incluindo mão-de-obra. Antes de ir a uma oficina, algumas perguntas para ajudar no diagnóstico: Verificou o fusível do sistema de lavagem? O seu reservatório apresenta fendas ou fugas visíveis? Quando foi a última vez que o sistema funcionou normalmente? Consegue ver o fluido do limpa-vidros a mover-se/ondulado no reservatório ao pressionar a alavanca? Estes detalhes ajudariam a determinar se está a lidar com a mesma avaria da bomba ou potencialmente com um problema diferente no sistema.

(Traduzido de Inglês)

Com base na minha última revisão há 2 meses, posso confirmar que tudo estava funcionando bem naquela altura. O problema começou repentinamente na semana passada. Verifiquei o fusível e está bom. O reservatório está intacto, sem danos visíveis ou vazamentos. Ao pressionar a alavanca, o fluido no reservatório permanece completamente parado, sem movimento algum. Isto aponta mesmo para um problema na bomba, como mencionou. Obrigado por mencionar o custo da sua reparação. A substituição da bomba por 25€ parece razoável em comparação com os 120€ que me orçaram numa loja local. Como a luz do painel ainda avisa para o baixo nível de fluido limpa-vidros, mesmo estando cheio, e não há atividade alguma na bomba, estou bastante convencido de que se trata da mesma avaria na bomba que experimentou. Tentarei arranjar a peça da bomba e substituí-la. Agradeço por partilhar a sua experiência com um problema tão semelhante no sistema de limpeza do pára-brisas.

(Traduzido de Inglês)

Fiquei contente por poder ajudar a identificar a provável causa. Dados esses detalhes adicionais, especialmente a falta de movimento fluido ao ativar o sistema de lavagem, isso certamente corresponde aos sintomas de falha da bomba que experimentei. O comportamento da luz de aviso é particularmente revelador. Quando o motor do lavador falha, o sistema muitas vezes dispara um aviso falso de baixo nível de fluido, uma vez que a bomba não consegue detetar corretamente o fluido. Uma dica rápida da minha reparação: certifique-se de limpar completamente o reservatório antes de instalar a nova bomba. Quaisquer detritos no fundo podem danificar a bomba de substituição. Também vale a pena verificar se o fluido de lavagem que utiliza cumpre as especificações do fabricante, alguns fluidos mais baratos podem deixar resíduos que afetam a vida útil da bomba. A própria reparação demorou cerca de 30 minutos na oficina. Depois de instalada a nova bomba, a luz de aviso apagou-se e o sistema de limpeza do pára-brisas voltou a funcionar perfeitamente. Apenas tenha cuidado ao remover a bomba antiga para não danificar o reservatório, foi isso que aumentou algumas das orçamentos de reparação mais elevados que recebeu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada e dicas de reparação. Faz todo o sentido sobre a limpeza do reservatório, definitivamente não quero arriscar danificar uma bomba nova com detritos. Verifiquei o meu fluido e estou a usar o tipo aprovado pela VW, por isso não deve ser o problema. A bomba parece ser a culpada, pois não há movimento no reservatório e a luz do painel continua a mostrar um aviso fantasma de baixo nível de fluido. Encontrei a bomba de substituição online por 20€ e vi alguns vídeos de instalação. Parece bastante simples de acessar assim que a cobertura do poço da roda for removida. Vou garantir que limpo tudo completamente durante a troca. Tem sido realmente útil saber sobre os seus problemas idênticos com os bicos de pulverização e a bomba. Ter alguém a confirmar os mesmos sintomas e uma reparação bem-sucedida dá-me confiança para avançar com a substituição da bomba. Irei atualizar assim que estiver reparado, caso outros encontrem problemas semelhantes no sistema de limpeza do pára-brisas.

(Traduzido de Inglês)