Falha na Caixa de Mudanças Taos: Alerta de Patinação e Mudança de Marcha Difícil

Tive sintomas semelhantes com um VW Tiguan TSI 2020. As mudanças bruscas e os avisos de mau funcionamento do trem de força acabaram por estar relacionados com uma unidade de controlo ABS avariada, que estava a causar problemas de controlo de tracção e sinais falsos de transmissão. Os códigos de diagnóstico de problemas inicialmente apontavam para problemas de transmissão, mas testes adicionais revelaram que o módulo ABS estava a enviar sinais incorrectos para a unidade de controlo da transmissão. Isto fez com que o sistema entrasse desnecessariamente em modo de segurança. Após a substituição do módulo ABS, foram necessárias várias reparações subsequentes: Recalibração da unidade de controlo da transmissão, Reposição dos sistemas de controlo do trem de força, Limpeza de vários códigos de falha armazenados, Teste dos sinais do sensor de velocidade das rodas. Esta foi uma reparação séria que exigiu equipamento de diagnóstico especializado. O diagnóstico errado inicial noutras oficinas é comum, uma vez que os sintomas de transmissão podem mascarar falhas subjacentes no sistema ABS. A chave é encontrar uma oficina com capacidades de diagnóstico adequadas para identificar a causa raiz em vez de apenas tratar os sintomas da transmissão. Vale a pena fazer uma verificação completa do sistema ABS antes de qualquer trabalho na transmissão.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Taos teve problemas e códigos de falha muito semelhantes em junho. Parece que estes sintomas são bastante comuns em modelos VW. A luz de controlo de tracção também acendia do nada. Depois de ler a sua publicação, estou convencido de que a oficina de reparação fez o diagnóstico correcto. Eles também encontraram problemas com o módulo ABS e tiveram de recalibrar vários sistemas para que tudo voltasse a funcionar correctamente. O carro funciona perfeitamente agora, sem mais modo de funcionamento limitado ou problemas de transmissão. Apenas por curiosidade, lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação ou notou outros problemas a surgir?

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O custo final do reparo foi de 0€, pois os problemas do módulo ABS estavam cobertos pela garantia. O modo de funcionamento reduzido da caixa de transferência e todos os sintomas relacionados desapareceram completamente depois que a oficina de reparos diagnosticou e corrigiu adequadamente as falhas subjacentes do sistema ABS. O seletor de marchas agora muda suavemente e todos os avisos de mau funcionamento do trem de força desapareceram. Tem funcionado impecavelmente há mais de 8 meses sem problemas repetidos. Os códigos de falha não retornaram desde a recalibração abrangente do sistema. Obter o diagnóstico correto inicialmente poupa muita dor de cabeça. Quando vários sistemas apresentam problemas simultaneamente, isso geralmente indica um problema elétrico ou de sensor em vez de uma falha mecânica na transmissão. A chave é encontrar técnicos que entendam essas complexas interações do sistema.

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Obrigado a todos pelos excelentes conselhos. Depois de lidar com problemas de transmissão semelhantes, finalmente consegui consertar meu Taos corretamente na semana passada. A oficina fez um diagnóstico completo e também encontrou problemas no módulo ABS afetando vários sistemas. O conversor de torque estava escorregando e o caixa de transferência continuava entrando no modo de segurança devido a sinais defeituosos. Eles substituíram o módulo ABS, recalibraram tudo e limparam todos os códigos de falha. O custo total foi de 2100 €, mas minha garantia estendida cobriu a maior parte. Agora a transmissão muda perfeitamente e o sistema de controlo de tração funciona como deveria. Sem mais avisos de mau funcionamento do trem de força ou mudanças bruscas. Estou realmente grato por ter levado a oficina que sabia o que estava fazendo em vez de me precipitar em trabalhos desnecessários na transmissão. Atualizarei se surgirem novos problemas, mas até agora tudo está funcionando muito bem. Obrigado novamente por me ajudar a entender o que realmente estava acontecendo com meu carro.

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