Falha na caixa de transferência do BMW iX3 causando mau funcionamento do AWD

Olá! Tive problemas muito semelhantes com o meu BMW i3s de 2018. Começou com movimentos bruscos e problemas de transmissão, e aquelas irritantes luzes de aviso no cluster. Inicialmente, pensei que também era a caixa de transferência, mas acabou por ser um sensor ABS defeituoso que estava a interferir com todo o sistema. O sensor defeituoso estava a fornecer dados incorrectos ao computador do automóvel, o que fazia com que os sistemas de controlo de tração e de estabilidade ficassem descontrolados. Isto desencadeou uma reação em cadeia que afectou o módulo de controlo da transmissão. Quando o levei à oficina, descobriram que a humidade tinha corroído as ligações do sensor, o que causou problemas com as leituras da velocidade das rodas. Era bastante grave porque as leituras defeituosas poderiam ter afetado o controlo de estabilidade do automóvel em situações de emergência. A correção envolveu a substituição do sensor do ABS, a limpeza das ligações corroídas e a recalibração de todo o sistema. O mecânico também teve de limpar todos os códigos de erro e efetuar um diagnóstico completo para garantir que nenhum outro sistema era afetado. O meu conselho? Mande verificar o mais rapidamente possível. Estes sintomas podem parecer um problema da caixa de transferência, mas pode ser algo completamente diferente que afecta vários sistemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Sim, foi exatamente isso que me aconteceu. A substituição do sensor também me ajudou a resolver o problema. Por curiosidade, lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por toda a reparação? E, desde então, tem estado tudo a funcionar bem ou notou mais algum problema? Estou só a tentar perceber se devo esperar algum problema posterior. Gostaria de saber como está a correr.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! É ótimo ter notícias vossas! Já que perguntou, depois de a ter arranjado no concessionário, não tive literalmente um único problema com a caixa de transferência ou com aquelas luzes de aviso irritantes. A melhor parte? Não me custou nada porque estava coberto pela garantia, uma vez que se tratava de uma falha consequente dos problemas do sistema ABS. Desde então, o meu i3s tem funcionado como um sonho, sem solavancos, sem problemas de transmissão, nada. Já passaram cerca de 8 meses e o carro é tão suave como quando era novo. O mecânico sabia realmente o que fazia e diagnosticou corretamente a causa principal em vez de se limitar a tratar os sintomas. Tenha atenção a esses sensores, por vezes podem ficar sujos ou corroídos novamente, mas é muito raro. Tenho levado o meu carro a lavagens automáticas sem qualquer problema. Sinceramente, depois de o repararem corretamente, não deverá ter quaisquer problemas posteriores. Estes BMWs são bastante sólidos quando se resolvem os problemas eléctricos! Se surgir mais alguma coisa, informe-me. É sempre um prazer partilhar o que aprendi com a minha experiência!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização detalhada! Acabei de voltar do mecânico hoje e queria partilhar o que aconteceu. Descobriram que não era apenas o sensor do ABS, mas que também havia um problema com a cablagem. O mecânico mostrou-me onde alguns fios se tinham desgastado, causando aquelas luzes de aviso malucas e problemas de solavancos. Custou-me um pouco mais do que esperava, cerca de 800 dólares em peças e mão de obra, mas pelo menos já está resolvido. Fiz um test drive e o carro está a andar muito bem. Não há mais luzes de aviso e a transmissão está a funcionar perfeitamente outra vez. O engraçado é que o mecânico lembrou-se de ter trabalhado noutro iX3 com o mesmo problema no mês passado. Isso faz-me pensar se será um problema comum a estes modelos. De qualquer forma, agradeço muito a vossa ajuda, que me deu um bom ponto de partida para falar com o mecânico. Acho que vou estar mais atento a estes problemas eléctricos daqui para a frente!

(Traduzido de Inglês)