Falha na Capô do Seat Arona Active

Espero que alguém possa oferecer algum esclarecimento sobre um problema que estou a ter com o meu Seat Arona, motor a gasolina de 2018. Estou a receber uma mensagem de "Falha no capô ativo" no computador de bordo, e a luz de aviso do airbag está acesa. Efetuei uma verificação de códigos de erro e encontrei um relacionado com o sistema de capô ativo. Curiosamente, parece que os atuadores de mola para o capô ativo também foram acionados. Pelo que li, um sensor do carro defeituoso, especificamente o sensor de aceleração, é o provável culpado. Alguém mais já experimentou isto? Estou a tentar avaliar o custo potencial de reparação, e qualquer conselho seria muito apreciado antes de o levar a uma oficina. Tenho bastante certeza de que o sistema de deteção de colisão está avariado.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Isto soa notavelmente semelhante a um problema que encontrei com o meu Arona há algum tempo. A mensagem "Falha no capô ativo", juntamente com a luz de aviso do airbag, sugere fortemente um problema no sistema de deteção de colisão do carro. Estes sistemas dependem de vários sensores, incluindo os que refere como sensores de aceleração, ou por vezes chamados sensores de impacto, para determinar a gravidade de uma colisão. A falha do sistema que está a experienciar provavelmente resulta de um sensor de carro com defeito dentro desta rede. Verificou a fiação e as ligações ao sensor? Uma ligação solta ou corroída pode por vezes desencadear falsos positivos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta! Mencionou verificar a fiação e as ligações. Não tenho muita experiência com eletrónica automóvel, por isso poderia ser um pouco mais específico sobre onde devo procurar estas ligações? Existe alguma localização específica onde o sensor de impacto costuma estar localizado?

(Traduzido de Inglês)

De facto, o sensor de impacto está frequentemente localizado perto da frente do veículo, tipicamente atrás do pára-choques ou perto dos faróis. No entanto, dado que os atuadores de mola já foram acionados, aconselharia fortemente contra tentar quaisquer reparos sozinho, particularmente se não tiver experiência com eletrónica automóvel. O sistema de capô ativo está ligado ao sistema de airbag, e qualquer manuseio incorreto pode levar a uma abertura não intencional do airbag ou a danos adicionais. Uma verificação de diagnóstico numa oficina qualificada é a opção mais segura. Eles podem identificar o sensor exato que está a causar o problema e garantir que o sistema seja corretamente reposto após a substituição.

(Traduzido de Inglês)

Levei ao taller, e estava mesmo certo! Era o sensor de aceleração. Eles substituíram-no, limparam os códigos de erro, e tudo parece estar a funcionar bem agora. O custo total rondou os 315€. Muito obrigado pela sua ajuda, aprecio muito!

(Traduzido de Inglês)

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