Falha na capota conversível do Porsche 996: problema com sensor Hall?

Olá! Tive um problema semelhante com meu Porsche 911 2003 (também tive um Cayman). Tenho alguma experiência trabalhando com carros, mas principalmente com manutenção básica. Minha capota conversível estava agindo como a sua, não se movia e tinha aquela luz de advertência irritante. Acabou sendo uma conexão de fiação solta no mecanismo superior. Levei ao meu mecânico de confiança, que encontrou alguns cabos danificados que estavam causando sinais intermitentes. O conserto me custou cerca de 95 euros e resolveu o problema completamente. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre quando isso começou a acontecer? Ele faz algum barulho quando você tenta operá-lo? Essas informações ajudarão a descobrir se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Espero que ajude!

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Minha quilometragem é de 102101 KM e eu acabei de fazer a manutenção no mês passado. O problema começou bem de repente, sem barulhos estranhos antes, simplesmente parou de funcionar completamente uma manhã. Quando aperto o botão, ouço um clique fraco, mas nada mais acontece. Definitivamente útil saber sobre essas conexões de fiação que você mencionou. Vou pedir ao meu mecânico para dar uma olhada nisso especificamente. O seu reparo foi uma solução rápida ou eles precisaram ficar com o carro por um tempo?

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Olá de novo! Obrigado pelas informações de acompanhamento sobre seu 996. Sim, olhando para sua quilometragem e sintomas, parece bem parecido com o que eu experimentei com meu 911. Quando tive o problema, aquele clique fraco que você mencionou foi exatamente o que eu ouvi também! No meu caso, eles ficaram com o carro por cerca de meio dia, não muito tempo. Meu mecânico teve que remover alguns painéis para acessar o chicote elétrico, mas quando encontraram os cabos danificados, foi uma solução simples. Já que você mencionou que foi feita a manutenção no mês passado, talvez algo tenha se soltado durante a manutenção? Foi isso que realmente aconteceu no meu caso, descobri que algumas conexões foram perturbadas durante uma verificação de manutenção de rotina. Dica rápida da minha experiência: certifique-se de que seu mecânico verifique os microinterruptores também enquanto eles estiverem lá. Eles estão bem próximos dessas conexões de fiação e, às vezes, podem agir mal em torno da marca de 100 mil. Odiaria que você consertasse uma coisa apenas para ter outro problema aparecendo logo depois! Me conte como foi, estou curioso para saber se é o mesmo problema que eu tive. Boa sorte com o reparo!

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Essas são informações super úteis, especialmente sobre os microinterruptores! Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para explicar tudo isso. Na verdade, acabei de marcar com meu mecânico para amanhã de manhã, e definitivamente mencionarei as conexões de fiação e os microinterruptores para ele. Meio dia para o reparo não parece tão ruim, estava preocupado que pudesse ser uma provação de uma semana! Faz todo o sentido sobre algo possivelmente se soltar durante o serviço também, não tinha pensado nisso. Você realmente me deixou tranquilo sobre toda essa situação. Atualizarei o tópico assim que resolver, pode ajudar outra pessoa com o mesmo problema no futuro. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

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