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UrsiBee

Falha na chave do BMW i4: custos de conserto e soluções especializadas

Olá a todos! Estou com problemas com meu BMW i4 2020 (90.573 km). O carro não pega e há um símbolo de chave aceso no painel. O diagnóstico mostra que pode ser um sensor Hall com defeito na chave. Tive algumas experiências suspeitas com mecânicos ultimamente, então estou um pouco hesitante sobre onde levá-lo. Alguém já lidou com problemas semelhantes de chave/partida em seu i4? Qual foi o problema real e quanto custou o reparo? Estou procurando recomendações para consertar isso corretamente. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um BMW i4 de 2020 apresentou problemas de arranque com um símbolo de chave aceso no painel de instrumentos, provavelmente devido a um sensor Hall defeituoso na chave. O problema foi confirmado por uma verificação de diagnóstico, e experiências passadas semelhantes sugerem que também pode envolver problemas de comunicação com o módulo de controlo de fecho central do carro. A solução recomendada é levar o veículo a uma oficina autorizada BMW ou a um especialista em veículos elétricos de renome para garantir o tratamento adequado dos sistemas elétricos complexos. Esta abordagem levou a uma reparação bem-sucedida, incluindo a substituição do sensor Hall e uma atualização de software, resolvendo o problema sem mais complicações.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

TobiSchnei

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW iX3 2017 no mês passado. Inicialmente pensei que era apenas a bateria da chave, mas o diagnóstico mostrou um erro "Unidade de controle afetada com defeito", que estava relacionado ao sistema de reconhecimento da chave. Acontece que o sensor Hall estava falhando, mas o problema era na verdade mais complexo, estava causando problemas de comunicação entre a chave e o módulo de controle de travamento central do carro. Tive que substituir o sensor e reprogramar o módulo de controle. Foi bem sério, pois é um componente crítico de segurança do carro. A garagem teve que encomendar peças específicas e usar ferramentas de diagnóstico específicas da BMW. Demorou cerca de dois dias para consertar completamente. Meu carro tinha cerca de 85.000 km quando isso aconteceu. Não é algo com o qual você queira mexer em oficinas não especializadas, já que esses sistemas elétricos são bem complexos em EVs. Recomendo fortemente que você faça a verificação em um centro de serviços certificado pela BMW ou em um especialista em EVs conhecido. Boa sorte com o conserto!

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UrsiBee (community.author)

Olá, agradeço por compartilhar sua experiência! Sua situação parece quase idêntica à que estou lidando agora. Estou curioso, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o trabalho de reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou alguma outra peculiaridade com o sistema de chaves?

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TobiSchnei

Olá de novo! Estou muito feliz em compartilhar uma atualização! Sim, acabei pagando exatamente 1000 € para resolver tudo. Sei que parece caro, mas desde que o conserto foi feito no centro de serviços certificado, tudo tem funcionado perfeitamente. O problema do sensor Hall na chave foi definitivamente o culpado, e eles resolveram tudo corretamente. A melhor parte é que não tive um único problema com o sistema de chave desde então, ele liga perfeitamente todas as vezes! Estou muito feliz por não ter tentado cortar caminho com um conserto mais barato porque esses sistemas elétricos podem ser muito complicados. Valeu cada centavo para fazer direito da primeira vez. O que é ótimo é que o sistema de segurança agora está funcionando exatamente como deveria, sem mais luzes de advertência ou símbolos de chave no painel. Meu iX3 reconhece a chave instantaneamente todas as vezes. Se você estiver vendo os mesmos sintomas, eu diria que provavelmente está procurando um conserto semelhante, mas pelo menos você saberá que é uma solução adequada que vai durar. Me conte como você se sai com o seu!

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UrsiBee (community.author)

Muito obrigado por todos os detalhes! Eu mordi a isca e levei meu i4 para o centro de serviço certificado hoje. Você estava certo, era realmente o sensor Hall que estava causando todos os problemas. Que alívio finalmente resolver! O custo do reparo foi praticamente o que você mencionou, e eles até fizeram uma verificação completa do sistema. Honestamente, depois das minhas últimas experiências duvidosas com oficinas incomuns, isso valeu totalmente a pena. O carro está funcionando perfeitamente agora, sem mais símbolos de chave frustrantes ou problemas de partida. O mecânico foi superprofissional e me orientou em tudo o que eles fizeram. Acontece que também havia uma pequena atualização de software necessária para o sistema de reconhecimento de chave, que eles incluíram no serviço. Eles até limparam alguns códigos de diagnóstico antigos enquanto estavam nisso. Realmente feliz por ter perguntado aqui primeiro, me salvou de provavelmente cometer outro erro caro com uma oficina não especializada. Obrigado novamente por me ajudar a tomar a decisão certa sobre isso!

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