Falha na direção assistida do VW Virtus provoca trepidação na condução

Tive um problema semelhante com o meu VW Polo 2020 no ano passado. Tendo alguma experiência a trabalhar em carros, primeiro suspeitei da bomba de direção, mas acabou por ser muito mais simples. Os sintomas principais coincidiram exatamente com os seus: direção pesada, volante a tremer e aquela luz de aviso preocupante. Depois de verificar cuidadosamente o sistema de direção, o mecânico encontrou uma ligação de fiação danificada perto da coluna de direção. O conector tinha-se soltado parcialmente, causando uma falha intermitente na direção assistida. A reparação envolveu a substituição do conector de fiação danificado e garantir que todas as ligações da cremalheira de direção estavam devidamente fixadas. O custo total foi de 95€ para peças e mão de obra. Desde a reparação, a direção tem funcionado perfeitamente sem mais luzes de aviso. Antes de avançar para reparações maiores, verificar as ligações elétricas pode poupar-lhe dinheiro. No entanto, para dar um conselho mais específico, poderia partilhar: A direção fica mais pesada a velocidades mais baixas? Quando é que o volante treme exatamente? Que código de erro está a ser mostrado? Notou algum ruído anormal no sistema de direção? Quando foi feita a última alinhamento das rodas? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu experimentei ou se pode ser necessário verificar outros componentes do sistema de direção.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 9000 km e tudo deve estar bem mecanicamente. O nível do fluido hidráulico foi verificado e complementado durante essa revisão. O volante treme de forma mais notória entre os 60-80 km/h, sendo a direção pesada pior em baixas velocidades. O código de erro exibido é P0468. Existe um ligeiro ruído de assobio vindo da área da bomba de direção assistida ao virar o volante. Não são visíveis padrões de desgaste incomuns nos pneus e as funções de direção elétrica parecem normais até o sistema começar a apresentar problemas. A coluna de direção parece sólida, sem folga óbvia. A luz de aviso permanece acesa constantemente agora, enquanto que inicialmente era intermitente. Com base na sua experiência com o problema de cablagem, vou mandar verificar as ligações. Embora os sintomas apontem mais para um problema mecânico na própria bomba de direção, quero descartar primeiro os problemas elétricos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais. Embora o problema do meu Polo fosse elétrico, seus sintomas soam diferentes do que eu experimentei, especialmente aquele ruído de gemido na área da bomba de direção assistida. A luz de advertência constante combinada com o ruído de gemido sugere fortemente uma bomba de direção assistida com defeito, em vez de um problema de fiação como o meu. O fato de sua direção parecer mais pesada em velocidades baixas é outro sinal revelador de problemas na bomba, pois os sistemas de direção elétrica exigem a maior assistência durante manobras em baixa velocidade. Eu recomendaria verificar também a mangueira de pressão, pois uma mangueira de pressão danificada ou com vazamento pode causar sintomas semelhantes. No meu caso, antes de descobrir o problema de fiação, testamos a pressão no sistema, o que ajudou a descartar problemas mecânicos. O alinhamento das rodas ainda deve ser verificado, mas dado o ruído de gemido e o código de erro, suspeito que você precisará substituir a bomba de direção assistida. Quando meu amigo teve sintomas semelhantes em seu Virtus, o custo do reparo foi de cerca de 450 €, incluindo peças e mão de obra. A vibração do volante em velocidades específicas combinada com a direção pesada aponta para uma falha mecânica, e não elétrica, desta vez. Considere verificar a bomba de direção antes que o problema potencialmente piore e afete outros componentes do sistema de direção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa análise detalhada. Depois de ouvir sobre a sua experiência semelhante com o Polo e comparar os sintomas, concordo que isto parece mais grave do que apenas um problema de cablagem. O ruído constante de gemidos da área da minha bomba de direção assistida é particularmente preocupante. Liguei para o meu mecânico e marquei uma consulta para amanhã de manhã. Com base nos sintomas, eles também suspeitam que a bomba de direção possa precisar de ser substituída. Eles vão primeiro verificar a mangueira de pressão e as ligações, depois fazer um diagnóstico completo do sistema de direção se necessário. O orçamento estimado para uma nova bomba de direção assistida, incluindo mão-de-obra, é de cerca de 475€, caso isso se revele necessário. Embora seja mais alto do que esperava, faz sentido resolver isto rapidamente antes que cause danos adicionais ao sistema de direção. Agradeço que tenha explicado as diferenças entre problemas elétricos e mecânicos na direção. Isso ajudou-me a entender melhor com o que estou a lidar. Vou atualizar assim que receber o diagnóstico oficial e a reparação estiver concluída, caso outros experimentem problemas de direção semelhantes no futuro. Entretanto, planeio minimizar a condução, uma vez que a direção pesada e a vibração do volante pioram a certas velocidades. É melhor ser cauteloso com uma potencial falha da bomba de direção do que arriscar uma condução insegura na estrada.

(Traduzido de Inglês)