Falha na ECU do Renegade Hybrid provoca uma falha total do sistema

No ano passado, tive um problema muito semelhante com o meu Compass Hybrid de 2018. Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, mas os problemas da unidade de controlo são definitivamente território de oficina. Os sintomas correspondiam exatamente ao que descreve, navegação inoperante, mensagens de erro por todo o lado e a ECU a emitir vários códigos. Após uma verificação de diagnóstico completa, descobriram que o módulo de controlo apresentava valores implausíveis devido a um erro de software no sistema. A correção exigiu uma atualização completa do software e a recalibração da unidade de controlo. O custo total foi de 240 euros, incluindo a programação e os testes. A oficina precisou de cerca de 3 horas para concluir tudo, mas resolveu completamente todos os problemas eléctricos. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Os códigos de erro exactos que aparecem, se os problemas começaram de repente ou se se desenvolveram gradualmente, se foi feita alguma intervenção recente no sistema elétrico, a quilometragem atual, se a bateria foi substituída recentemente Os problemas do módulo de controlo podem ter diferentes causas, pelo que estes pormenores ajudariam a determinar se o seu caso corresponde ao que eu experimentei com o meu Compass.

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Obrigado pela vossa opinião. A minha quilometragem atual é de 159813 KM, tendo a última revisão sido feita há cerca de 2 meses. Os códigos de erro começaram a aparecer subitamente após essa revisão. Olhando para o relatório de diagnóstico, os códigos principais são P0606 e P0700. Agradeço a partilha da estimativa do custo da reparação e do prazo. Isto dá-me uma boa base para saber o que esperar da oficina. A atualização do software e a recalibração do módulo de controlo parecem ser o primeiro passo mais lógico, especialmente porque os problemas surgiram logo após a manutenção regular. Não foi efectuada qualquer intervenção na bateria nem qualquer outra modificação do sistema elétrico. Vou marcar uma reunião para que os problemas da ECU sejam devidamente verificados.

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Obrigado por fornecer esses pormenores. Os códigos P0606 e P0700 do seu Renegade correspondem definitivamente aos problemas da unidade de controlo que tive com o meu Compass. O momento após a visita de serviço é particularmente revelador: por vezes, os procedimentos de manutenção de rotina podem desencadear erros de software latentes no módulo de controlo. No meu caso, uma reinicialização total do software seguida de uma atualização completa do sistema resolveu o problema. A oficina também teve de efetuar uma recalibração adicional da unidade de controlo porque a atualização do software, por si só, não restabeleceu totalmente a comunicação adequada entre todos os módulos. Uma vez que mencionou que não foi efectuada qualquer intervenção na bateria, vale a pena referir que as condições de baixa tensão durante a assistência podem ter corrompido alguns parâmetros do software. O módulo de controlo é particularmente sensível às flutuações de tensão durante os procedimentos de manutenção. Com uma quilometragem semelhante no meu veículo quando isto aconteceu (cerca de 165 000 km), o processo completo de atualização e recalibração do software corrigiu o sistema de navegação e eliminou permanentemente os códigos de avaria eléctrica. Certifique-se apenas de que a oficina utiliza a versão mais recente do software para a atualização, pois houve várias revisões que abordaram especificamente estes problemas de comunicação da unidade de controlo.

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Os seus códigos de diagnóstico, combinados com o momento em que estes problemas aparecem logo após a manutenção, ajudam realmente a confirmar o que está em causa. Sinto-me mais confiante agora que sei que é provavelmente um problema de software da unidade de controlo e não uma falha de hardware. Vou pedir-lhes que verifiquem a versão mais recente do software do veículo durante a reparação. O facto de o sistema de navegação estar completamente inoperacional, juntamente com os códigos de erro específicos P0606 e P0700, corresponde perfeitamente ao cenário de corrupção do software. Com base na estimativa de tempo da oficina de cerca de 3 horas e no custo de 240 euros para a atualização completa do software e a recalibração do módulo de controlo, posso planear melhor a reparação. É bom saber que a correção funcionou de forma permanente num veículo semelhante com uma quilometragem comparável. Agradeço muito a explicação pormenorizada sobre a forma como os procedimentos de manutenção podem desencadear estes problemas de diagnóstico a bordo. Vou marcar a consulta amanhã e certificar-me de que menciono todos estes pormenores sobre a reinicialização do software e os requisitos de recalibração.

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