Falha na Eletrônica da Porta do VW Crafter, Guia de Reparo

Tive um problema semelhante com o interruptor da porta e o sensor na minha VW Transporter 2020. Como alguém com experiência básica em DIY a trabalhar em carrinhas, inicialmente pensei que era apenas a própria maçaneta da porta. A oficina realizou uma verificação de diagnóstico completa que revelou uma ligação de cabo defeituosa entre o módulo de controlo da porta e o sistema de fecho. O conector tinha corroido com o tempo, causando falhas intermitentes no sistema de acesso sem chave. O custo total da reparação foi de 95 €, principalmente mão-de-obra para aceder à fiação e substituir o conector danificado. Os sintomas correspondiam exatamente aos seus, entrada sem chave completamente inoperacional, mas tudo o resto a funcionar bem. A reparação foi bastante simples depois de identificarem o ponto do problema na fiação. Para ajudar a solucionar o seu caso específico, poderia partilhar: * Se o problema começou repentinamente ou se desenvolveu gradualmente; * Se nota alguma outra anomalia elétrica nas portas; * O código de erro exato armazenado no sistema; * Se todas as portas são afetadas ou apenas uma. Estes detalhes ajudariam a determinar se está a lidar com um problema de conector semelhante ou com algo mais no sistema elétrico da porta.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a minha última revisão aos 163000 km, onde verificaram toda a eletrónica. O problema começou gradualmente ao longo de 2 semanas. A pega da porta do lado do condutor começou a avariar primeiro, depois o sistema sem chave falhou completamente. Estou a obter um código P0643 da ferramenta de diagnóstico. Apenas as portas da frente são afetadas, as portas traseiras e a porta deslizante funcionam normalmente. A minha oficina local inicialmente suspeitou de um problema no sensor, mas dada a sua experiência com a falha de cablagem, vou pedir-lhes que verifiquem primeiro as ligações do módulo de controlo da porta. Faz sentido que a corrosão possa causar estes sintomas, especialmente porque o sistema elétrico da porta estava a funcionar bem antes. A sua oficina de reparação precisou de encomendar quaisquer conectores especiais, ou conseguiram limpar e reparar a cablagem existente?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes. Depois que o meu problema com o conector foi resolvido, não tive mais problemas com a eletrónica da porta durante mais de 50.000 km. No meu caso, a oficina teve mesmo de substituir toda a secção do chicote de fiação entre o mecanismo da porta e o módulo de controlo; limpar o conector existente não foi suficiente, pois a corrosão tinha-se propagado para a própria fiação. O código P0643 que mencionou aponta frequentemente para um problema de referência de tensão, o que corresponde ao padrão de uma falha na fiação em vez de apenas um problema no sensor. Como as suas portas dianteiras são as únicas afetadas, isso reduz bastante as possibilidades ao módulo principal de controlo da porta ou à sua fiação associada, muito semelhante ao que eu experimentei. O padrão de falha gradual também corresponde a um problema progressivo de fiação em vez de uma falha súbita na eletrónica da maçaneta da porta. A minha reparação demorou cerca de 3 horas no total. A oficina encomendou um kit de reparação de fiação standard que incluía novos conectores e uma secção de fiação da porta. A repartição de custos foi: Peças (kit de fiação): 65 €, Mão-de-obra: 180 €. Certifique-se de que eles fazem uma verificação completa de todas as ligações do mecanismo da porta enquanto estiverem lá. No meu caso, encontraram ligeira corrosão a começar também do lado do passageiro, pelo que substituíram proativamente os chicotes de fiação das duas portas dianteiras para evitar problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)

Com base nessas informações úteis sobre o chicote de fiação, sinto-me mais confiante sobre o caminho de reparo a seguir. Os sintomas coincidem exatamente, falha gradual do sistema de acionador da porta começando com uma maçaneta da porta, depois se espalhando para o sistema sem chave completo. O código P0643 também se encaixa no padrão. Vou pedir à minha oficina que investigue primeiro a fiação entre o mecanismo da porta e o módulo de controlo, em vez de saltar diretamente para a substituição dos sensores ou do conjunto da maçaneta da porta elétrica. Faz sentido verificar ambas as portas dianteiras enquanto trabalham nisso, dada a possibilidade de corrosão se espalhar pelo sistema. Irei agendar o reparo na próxima semana e solicitar que peçam o kit completo de reparação da fiação em vez de tentarem limpar os conectores existentes. O custo total de 245€ do seu reparo parece razoável, considerando a quantidade de trabalho envolvido no acesso à eletrónica da porta. Obrigado por partilhar a sua experiência, isto irá poupar tempo ao apontar o diagnóstico na direção certa desde o início. Atualizarei assim que o reparo estiver concluído para confirmar se a fiação foi de facto a causa raiz dos meus problemas com o sensor da porta.

(Traduzido de Inglês)