Falha na entrada sem chave do BMW iX2 confunde vários proprietários

Tive um problema semelhante com o meu BMW iX3 de 2021. A entrada sem chave falhou completamente e recebi os mesmos avisos de circuito aberto. Acontece que o conetor do sensor da maçaneta da porta principal estava corroído e parcialmente solto. Levei-o a uma oficina BMW certificada no mês passado. Tiveram de desmontar o painel da porta e substituir toda a unidade de montagem do puxador porque a cablagem estava comprometida. Não foi uma solução rápida, o carro ficou retido durante dois dias. O problema foi coberto pela garantia, uma vez que se tratava de um defeito de fabrico no vedante de proteção contra as intempéries. Como o seu iX2 é mais recente, pode ser o mesmo problema. Estes sistemas electrónicos das portas são bastante complexos, não sendo de modo algum algo em que um mecânico geral deva mexer. Vale a pena mandar verificar num concessionário que conheça estes sistemas. Não é uma reparação barata se estiver fora da garantia, mas é crucial, uma vez que afecta vários sistemas de segurança. Espero que isto ajude na sua decisão.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do puxador da porta! É muito útil saber que o conetor está corroído, parece exatamente o que me pode estar a acontecer. Tenho estado a pensar em levar o carro ao concessionário e a sua opinião faz-me sentir melhor em relação a essa opção. Só por curiosidade, lembra-se de quanto teria custado a reparação se não estivesse ao abrigo da garantia? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde que o repararam? Quero ter a certeza de que não voltarei à oficina daqui a um mês com o mesmo problema.

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Olá! Só queria dar continuidade ao meu problema anterior com a maçaneta da porta do iX3. O reparo tem sido absolutamente perfeito desde que eu consertei, sem mais dores de cabeça com a entrada sem chave! Para responder à sua pergunta sobre os custos, se não estivesse na garantia, eu estaria olhando para muito mais do que eu realmente acabei pagando. O revendedor acabou de me cobrar 95 € para consertar o que acabou sendo uma conexão de cabo defeituosa no componente. Muito mais simples (e mais barato!) do que a substituição completa do conjunto da maçaneta que eu inicialmente pensei que precisava. A melhor parte é que tudo está funcionando perfeitamente há semanas. Sem mais mensagens de erro, a entrada sem chave responde instantaneamente e todos os sistemas de segurança estão funcionando perfeitamente. Honestamente, resolver isso no revendedor foi a decisão certa, eles sabiam exatamente o que estavam procurando e consertaram corretamente na primeira vez. Se o seu problema for semelhante ao que eu experimentei, você pode estar olhando para uma correção simples semelhante. Esses sistemas podem parecer complicados, mas às vezes é apenas um problema básico de conexão que precisa ser resolvido.

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Acabei de chegar do mecânico e queria pôr-vos a par de tudo! Segui o vosso conselho e fui a uma oficina certificada. Descobriram o problema muito rapidamente, afinal o meu problema era semelhante, mas ligeiramente diferente. Havia um fio danificado no puxador da porta que estava a causar todos os problemas. A reparação demorou cerca de três horas e custou-me cerca de 300 euros. Honestamente, não foi tão mau como eu estava à espera. O mecânico mostrou-me a peça danificada e explicou-me tudo claramente. Gostei muito da recomendação de ir a uma oficina certificada, eles sabiam mesmo o que estavam a fazer. Agora está tudo a funcionar na perfeição. A entrada sem chave responde como nova e todos aqueles códigos de erro irritantes desapareceram. É um grande alívio ter tudo resolvido! Mais uma vez, obrigado por me terem ajudado a tomar a decisão correta. Por vezes, vale a pena pagar um pouco mais por um serviço de qualidade. Agora posso finalmente utilizar o meu carro sem estar constantemente a verificar se a porta tranca corretamente. Que diferença faz uma reparação correta!

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