matthiasmeyer1
Falha na entrada sem chave do Dodge Caliber, guia de reparação
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
matthiasmeyer1 (Autor)
Obrigado por partilhar esses pormenores. A última revisão foi efectuada aos 85000 KM com novos filtros de habitáculo. Quando o meu sistema de entrada sem chave começou a funcionar mal, notei um ligeiro ruído de clique no atuador da porta cerca de 2 a 3 semanas antes da falha total. O puxador da porta do carro também dava uma sensação ligeiramente diferente ao ser puxado, quase pegajoso ou resistente, em comparação com o funcionamento normal. O interrutor da porta continua a funcionar normalmente quando se abre a partir do interior, o que me leva a pensar que a eletrónica principal da porta pode estar bem e que é mais provável que se trate apenas de um problema com os componentes ou a cablagem do sistema sem chave. Com base na sua experiência, vou mandar verificar a cablagem perto da zona da dobradiça. Já experimentei duas pilhas novas para o comando da chave sem qualquer alteração. Mas é uma boa sugestão, normalmente é a primeira coisa a verificar em caso de problemas com a entrada remota.
(Traduzido de Inglês)
luisekoch8
Obrigado por esses pormenores adicionais, os seus sintomas correspondem exatamente à minha experiência, especialmente a sensação de pegajosa no puxador da porta e o ruído de clique. Estes são sinais clássicos de uma unidade de sensor do puxador da porta avariada nos nossos modelos. Após a minha reparação, fiquei a saber que a falha de cablagem junto à dobradiça da porta é um ponto fraco conhecido. O movimento constante de abertura e fecho danifica gradualmente o isolamento dos fios no feixe eletrónico da porta. A água e a sujidade podem então causar corrosão nos pontos de ligação do atuador da porta. Uma vez que o interrutor da porta interior funciona corretamente, isto aponta realmente para os componentes externos do sistema keyless, tal como no meu caso. O módulo eletrónico da porta em si é normalmente fiável, são os cabos e os conectores que tendem a falhar. Uma dica rápida: enquanto espera pela reparação, tente acionar o puxador da porta muito lentamente quando utiliza a chave física. Isto pode, por vezes, ajudar a evitar mais tensão nos cabos potencialmente danificados do sistema eletrónico da porta. Com base no custo de reparação do meu Avenger, deve esperar algo entre 80 e 120 euros, dependendo da parte da cablagem que precisa de ser substituída. A maioria das oficinas necessitará de cerca de 2 horas para concluir corretamente a reparação.
(Traduzido de Inglês)
matthiasmeyer1 (Autor)
Obrigado pelos conselhos pormenorizados sobre a reparação e pela estimativa de custos. A sensação de estalido e de pegajosa que mencionou corresponde exatamente ao que eu experimentei. Espero que seja o mesmo problema de cablagem que teve e não algo mais complexo no sistema eletrónico da porta principal. Depois de verificar o interior do painel da porta, vejo algum desgaste na cablagem perto da área da dobradiça, tal como descreveu. O mecanismo da porta continua a parecer sólido quando a utilizo manualmente, mas o sistema de fecho tem um comportamento estranho quando tento utilizar o controlo remoto. Na próxima semana, vou levá-la à oficina e pedir-lhes que verifiquem primeiro a cablagem e as ligações do sensor da porta. O custo de reparação que mencionou parece razoável se resolver estes problemas irritantes da entrada sem chave. Estou a ficar cansado de ter de utilizar sempre a chave física, especialmente quando carrego compras. Até lá, continuarei a monitorizar quaisquer alterações no comportamento do puxador da porta ou novos sons do atuador da porta. Obrigado pela dica de acionar o puxador lentamente, faz sentido para evitar sobrecarregar ainda mais a cablagem.
(Traduzido de Inglês)
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luisekoch8
Tive problemas quase idênticos com o meu Dodge Avenger diesel de 2006 no inverno passado. Tendo alguma experiência em eletrónica automóvel, comecei por suspeitar do interrutor da porta, mas queria um diagnóstico profissional. A entrada sem chave falhou completamente, apresentando sintomas semelhantes. Após uma análise, a oficina encontrou uma falha na cablagem em que os cabos se tinham desgastado perto da área da dobradiça da porta, causando problemas intermitentes nos sensores do sistema eletrónico da porta. A cablagem da porta necessitou de ser parcialmente substituída e reconectada. O custo total da reparação foi de 95 euros, incluindo o diagnóstico. O principal problema acabou por ser uma ligação danificada da ficha do componente onde a cablagem entra no painel da porta. Trata-se de um problema bastante comum nestes modelos, devido ao facto de o movimento constante da porta desgastar os cabos ao longo do tempo. Qual é o nível de acabamento do seu Calibre? Além disso, antes da avaria total, notou algum funcionamento intermitente ou sons de estalidos invulgares ao utilizar o controlo remoto? Estes detalhes podem ajudar a confirmar se é o mesmo problema eletrónico da porta que eu tive. Vale a pena verificar primeiro as coisas mais fáceis. Já tentou substituir a bateria do comando? Por vezes, as soluções simples resolvem o que parecem ser problemas complexos do sensor da porta.
(Traduzido de Inglês)