Falha na fechadura central? Verifique estas causas comuns primeiro

Tive o mesmo problema no meu Chevy Equinox 2013 no mês passado. O sistema de segurança parou completamente de responder, sem travamento central, chaveiro morto, nada. Acontece que o atuador da trava da porta principal falhou, além de haver uma conexão de chicote elétrico danificada com o módulo da porta do motorista. O reparo envolveu a substituição do atuador da trava da porta com defeito e a reconexão da conexão. Na verdade, é um problema comum com esses mecanismos de travamento da GM. O módulo da porta é usado constantemente, e a fiação pode se desgastar com o tempo, especialmente perto das dobradiças da porta, onde os cabos flexionam. Dica rápida: antes de ir a uma loja, verifique a bateria do chaveiro e a caixa de fusíveis primeiro. Se estiverem tudo bem, é provável que o atuador ou o chicote elétrico esteja causando a falha do sistema de entrada sem chave. Este não é um problema catastrófico, mas precisa de um diagnóstico adequado, pois afeta a funcionalidade geral do sistema de segurança. Os principais componentes que normalmente precisam de inspeção são: Atuador da trava da porta, Conexões do chicote elétrico, Módulo de controle da carroceria, Conjunto da trava da porta. Você precisará de um diagnóstico adequado, pois pode haver vários pontos de falha no sistema de travamento central.

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Sim, tive sintomas praticamente idênticos com o meu Traverse no ano passado, falha total do fecho remoto e o comando da chave deixou de funcionar completamente. O nosso problema acabou por ser um fusível queimado e um mecanismo de fecho de porta defeituoso no lado do condutor. Também foi muito frustrante quando o alarme do carro continuou a disparar do nada antes de o repararmos! Quanto é que acabou por pagar pela reparação? Só por curiosidade, porque a oficina inicialmente fez-me um orçamento bastante elevado, mas consegui que fosse feito por menos num outro sítio. Surgiram outros problemas eléctricos desde que o carro foi reparado? O alarme do meu carro continua a funcionar ocasionalmente com tempo frio.

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Acabei de voltar do mecânico e queria atualizar meu problema de travamento central. Ótimas notícias, tudo está funcionando perfeitamente agora! Acontece que era exatamente o que eu suspeitava da minha experiência anterior, apenas uma conexão de cabo danificada perto da área da dobradiça da porta do motorista. O reparo foi muito mais simples do que o esperado. Eles encontraram um fio desgastado no chicote da porta que estava interrompendo os sinais de travamento central. Depois que consertaram essa conexão, todo o sistema de segurança voltou à vida, travamento remoto, alarme do carro, tudo está respondendo como novo. O custo total chegou a 95€, que incluiu o trabalho de diagnóstico e conserto da conexão do fio. Muito melhor do que a substituição completa do atuador que precisei da última vez! Até agora, nenhum alarme de carro incomum dispara ou qualquer outro problema elétrico. O travamento remoto funciona sempre agora, e não há mais códigos de erro aparecendo. Nota rápida sobre seus problemas com o tempo frio, pode ser necessário verificar as vedações das portas. Às vezes, a umidade pode entrar e bagunçar as conexões quando as temperaturas caem. Essas travas eletrônicas podem ser sensíveis a esse tipo de coisa.

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Obrigado por compartilhar, finalmente consertei o meu! Fui a um mecânico diferente dessa vez e tive uma experiência muito melhor. Meu mecanismo de travamento definitivamente estava quebrado, mas eles também encontraram uma fiação corroída na porta do motorista que estava mexendo com o sistema de entrada sem chave. A conta total chegou a € 275, incluindo peças e mão de obra, bem menos do que o orçamento de mais de € 600 que recebi do primeiro lugar. O mecânico me explicou tudo o que encontrou e até me mostrou as peças danificadas. As travas das portas agora funcionam perfeitamente, tanto com o controle remoto quanto com os botões internos. A melhor parte é que o alarme do carro finalmente parou de disparar do nada no meio da noite! Aparentemente, isso estava acontecendo porque a fiação defeituosa estava enviando sinais confusos para o sistema de segurança. Tudo tem funcionado muito bem na semana passada, sem mais códigos de erro ou problemas elétricos.

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