Falha na Fechadura da Porta do VW Jetta, Causas e Soluções

Falando por experiência própria, tive um problema muito semelhante com o meu Passat Hybrid de 2014 no ano passado. O sistema de sensor da porta falhou completamente, causando problemas de fecho centralizado em todas as portas. Depois de verificações básicas não mostrarem fusíveis queimados, levei-o a uma oficina onde diagnosticaram um chicote de fios danificado perto da fechadura da porta do condutor. O sinal de contacto era intermitente devido ao isolamento do cabo desgastado que se desenvolveu ao longo do tempo. Tiveram de remover parcialmente o painel da porta para aceder e reparar a ligação. O custo total da reparação foi de 95€, o que cobriu o tempo de diagnóstico e a reparação das ligações de fios defeituosas. O trabalho demorou cerca de 2 horas. Desde a reparação, o sistema de fecho centralizado tem funcionado impecavelmente. Para melhor o ajudar no seu caso específico, poderia partilhar: Está a receber alguma mensagem de erro no painel de instrumentos? A bateria do comando tem boa carga? O problema começou de repente ou desenvolveu-se gradualmente? Notou algum som anormal nas fechaduras das portas ao tentar trancar/destrancar? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao problema de cablagem que eu experimentei ou aponta para uma avaria diferente do sensor da porta.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta. A minha quilometragem está nos 107319 km, com a última revisão feita no mês passado. Não há mensagens de erro no painel. As fechaduras automáticas deixaram de funcionar completamente sem aviso prévio uma manhã. O comando à distância tem uma pilha nova, que acabei de substituir para descartar essa hipótese. As próprias fechaduras das portas parecem normais quando as manuseio manualmente, sem rangidos ou ruídos estranhos. Verifiquei todos os fusíveis relacionados ao sistema de fecho central e aos comandos das portas, mas todos estavam intactos. Dada a natureza súbita da falha e a falta de outros problemas elétricos, a sua experiência com o chicote de fios parece ser a culpada aqui também. As portas do veículo funcionam todas suavemente mecanicamente, o que me leva a pensar que os mecanismos principais das fechaduras das portas estão bem. Vou tentar aceder à fiação da porta do condutor este fim de semana para verificar se há algum dano óbvio antes de levá-lo a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

Bom que tenha verificado os fusíveis e o funcionamento mecânico, esses são passos inteligentes iniciais. Com base nos seus sintomas e na minha experiência anterior com o problema da fiação, isto realmente parece semelhante ao que encontrei. Como os seus mecanismos de fecho da porta estão a funcionar suavemente e não existem códigos de erro, é provável que se trate de um problema de ligação na instalação elétrica em vez de um sensor de porta avariado ou módulo central. A falha súbita sem aviso prévio é outro sinal típico de uma falha na fiação. Ao verificar a fiação da porta do condutor este fim de semana, preste especial atenção à área da proteção de borracha entre a porta e a carroçaria, onde a instalação elétrica se flexiona. No meu caso, o isolamento tinha-se desgastado devido a anos de movimento da porta, causando a falha dos sinais do sensor do carro. Se detetar fiação danificada, esteja ciente de que as reparações temporárias, como fita isolante, muitas vezes não duram devido ao movimento constante. A reparação adequada geralmente envolve a substituição dessa secção da instalação elétrica para restaurar a função fiável das fechaduras automáticas. Como referência, o custo da reparação da fiação no meu Passat foi bastante razoável, 95 €. Pode valer a pena obter um orçamento numa oficina se não se sentir confortável em fazer a reparação completa sozinho depois de a inspecionar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas respostas detalhadas. Depois de verificar cuidadosamente o chicote de fiação da porta do condutor este fim de semana, encontrei isolamento desgastado exatamente onde descreveu, na secção da bota de borracha. Os fios do sinal de contacto estavam expostos e provavelmente em curto-circuito. Dada a localização e a natureza do dano, decidi que um profissional fizesse a reparação em vez de arriscar uma reparação faça-você-mesmo. A oficina orçou-me 120€ para a substituição do chicote de fiação, o que parece razoável considerando o trabalho envolvido. Estou mesmo contente por ter verificado a fiação primeiro, poupei tempo nas taxas de diagnóstico e confirmei que não era um problema mais caro do sensor da porta ou da fechadura da porta. Vou marcar a reparação para a próxima semana e espero que o meu sistema de fecho central volte a funcionar corretamente. Agradeço a orientação que ajudou a reduzir o problema. Faz-me sentir melhor saber que outros resolveram com sucesso problemas semelhantes nas portas do veículo com uma reparação de fiação simples.

(Traduzido de Inglês)