Falha na Fechadura da Porta do VW Tiguan: Sensores vs. Problema de Cablagem

Exatamente isso aconteceu no meu VW Passat 2020 TDI. Depois de lidar com problemas no sensor da porta do carro e falha completa da fechadura central, levei-o a uma oficina onde diagnosticaram uma conexão com defeito no interruptor da porta. O problema era semelhante, nenhuma resposta de nenhuma porta ao usar o controle remoto ou a fechadura central. Os mecanismos de fechadura da porta funcionavam bem manualmente, mas os componentes elétricos estavam completamente sem resposta. A oficina descobriu que a conexão do cabo ao sensor da porta principal havia se deteriorado, fazendo com que o sistema falhasse. Eles tiveram que desmontar parcialmente o painel da porta do motorista para acessar e reparar a fiação. O tempo total de reparo foi de cerca de 2 horas e custou 95 €. Para fornecer conselhos mais específicos para o seu problema com o Tiguan: Qual porta começou a apresentar problemas primeiro? O chaveiro ainda acende ao pressionar os botões? Você consegue ouvir algum clique nas fechaduras das portas ao tentar trancar/destrancar? Isso pode ajudar a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei. Esses problemas de sensores de carro geralmente começam com uma porta antes de afetar todo o sistema. As conexões do interruptor da porta são pontos de falha comuns em veículos VAG, mas vale a pena confirmar os sintomas exatos antes de assumir que é o mesmo problema.

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Última revisão aos 57016 km. Obrigado pela comparação detalhada. Com base nos sintomas, o meu problema parece muito semelhante. As fechaduras automáticas deixaram de funcionar repentinamente em todas as portas simultaneamente, sem falha gradual. O comando à distância ainda acende normalmente, mas não há quaisquer ruídos de clique nas fechaduras das portas ao pressionar os botões. O problema elétrico parece idêntico ao que descreveu com a ligação do sensor da porta. Dado que os nossos carros são do mesmo grupo de fabricantes e partilham sistemas de fecho central semelhantes, isto dá-me um bom ponto de partida para a reparação. Pode confirmar se a sua oficina teve de atualizar algum módulo de controlo após a reparação da cablagem? Também estou curioso para saber se encontraram alguma corrosão em torno das ligações do sensor da porta quando abriram as coisas.

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Obrigado por acompanhar o assunto do bloqueio do seu Tiguan. No meu Passat, a oficina na verdade não precisou atualizar nenhum módulo de controlo após a reparação do chicote de fiação. A reparação da ligação do sensor da porta por si só restaurou a funcionalidade total do sistema de fecho central. Quando abriram o painel da porta, encontraram alguma corrosão ligeira em torno dos pontos de contacto do sinal, o que contribuiu para o problema eléctrico. O técnico limpou as ligações a fundo antes de instalar a nova secção de fiação. Como os seus sintomas correspondem exactamente aos meus, luz do comando à distância a funcionar mas sem resposta no fecho da porta, sugere fortemente o mesmo problema do sensor da porta. A falha súbita em todas as portas também é consistente com um problema no chicote de fiação principal em vez de falhas individuais nos sensores das portas. Uma dica: certifique-se de que a oficina verifica a ligação à terra principal para o sistema de contacto da porta enquanto estiverem lá. No meu caso, descobriram que também estava ligeiramente comprometida, o que poderia eventualmente causar o retorno do problema se não fosse resolvido. A reparação tem-se mantido perfeitamente nos últimos 8 meses sem problemas eléctricos recorrentes em nenhuma das portas do veículo.

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Agradeço muito todos esses detalhes extra sobre a sua experiência de reparação. Os sintomas coincidentes com o seu caso do Passat aumentam a minha confiança de que a causa provável seja a fiação do sensor da porta. Bom saber sobre a verificação da ligação à terra também, irei definitivamente mencionar isso à oficina. O meu carro ainda está na garantia com 57016 km, por isso vou pedir ao concessionário que investigue primeiro o chicote de fiação e as ligações do interruptor da porta. O facto de a sua reparação ter durado 8 meses sem problemas é tranquilizador. Vou inspecionar também a corrosão em torno dos pontos de contacto do sinal, uma vez que isso parece ser um fator comum. Com base na sua experiência, devo conseguir que as portas do veículo voltem a funcionar corretamente com reparações semelhantes. Tenho a intenção de marcar para a semana e vou pedir especificamente que examinem a fiação do sensor da porta principal e limpem todas as ligações elétricas a fundo enquanto o tiverem desfeito. O tempo de reparação de 2 horas que mencionou ajuda a estabelecer expectativas realistas. Pelo menos sei que o sistema de fecho central pode ser reparado sem substituições de componentes importantes, assumindo que o problema está mesmo na fiação como no seu caso.

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