Falha na Fechadura da Tampa do Tanque de Combustível do VW Eos Causando Problemas Elétricos

Tive exatamente o mesmo problema com um VW Passat de 2011. A falha elétrica na tampa do bocal de combustível foi apenas o início dos problemas. Após algumas verificações básicas, a oficina descobriu que o atuador da fechadura tinha falhado completamente. A ligação também estava defeituosa, o que causou tensão adicional nos componentes elétricos. Verificou-se que este é um problema bastante comum nestes modelos. O custo total da reparação foi de 210 €, incluindo peças e mão de obra. O mecânico substituiu tanto o atuador elétrico como o mecanismo envolvente. Desde a reparação, tudo tem funcionado perfeitamente há mais de um ano. Importante saber: Os problemas elétricos que menciona podem estar relacionados. No meu caso, a fechadura central e a abertura da mala também estavam a falhar devido à fiação defeituosa que afetava o mecanismo da tampa do bocal de combustível. Poderá partilhar: Se a sua fechadura central é afetada, Se ouve algum som ao pressionar o botão de abertura da tampa do bocal de combustível, Que outras funções elétricas estão com problemas, Que códigos de erro estão a aparecer. Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experienciei e poderia tornar o diagnóstico mais preciso.

(Traduzido de Inglês)

Tenho 53122 km no relógio e estou a ver sintomas semelhantes com o sistema de fecho central a avariar. A libertação da tampa do combustível faz um clique, mas nada acontece. Os códigos de erro P0443 e U0416 estão a ser apresentados. Os meus vidros elétricos também começaram a funcionar de forma intermitente na mesma altura em que os problemas com a tampa de combustível começaram. Obrigado por partilhar a sua experiência de reparação, o custo parece razoável se resolver todos estes problemas elétricos relacionados. Precisou de verificar o chicote de fios como parte da sua reparação? A substituição do atuador da fechadura pode ser a solução de que preciso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes. Seus sintomas correspondem exatamente à minha situação, especialmente aquele clique vindo do botão de liberação da tampa do combustível. Os problemas com os vidros elétricos também são um sinal revelador da falha elétrica que se espalha pelo sistema. No meu reparo, eles verificaram o chicote de fiação e encontraram alguma corrosão perto das conexões do mecanismo de liberação. A substituição apenas do atuador da fechadura pode não resolver tudo sem resolver quaisquer problemas de fiação. O mecânico limpou e vedou as conexões como parte do trabalho, o que preveniu problemas futuros causados por danos causados pela umidade. Os códigos de erro que você mencionou (P0443 e U0416) são os mesmos que eu tinha. Eles indicam problemas de comunicação com os controles do sistema de combustível. É importante que eles sejam limpos após o reparo para garantir que as funções de travamento central e do botão de liberação voltem ao normal. A leitura de 53122 km é bastante baixa para que esses problemas apareçam, mas a idade do carro pode ser mais relevante do que a quilometragem quando se trata de falhas elétricas. Meu reparo durou mais de 2 anos sem problemas recorrentes. Recomendo verificar tanto o atuador quanto a fiação; lidar apenas com um pode não resolver completamente os problemas elétricos que você está enfrentando.

(Traduzido de Inglês)

Com base em todos esses comentários, acho que estamos a lidar com o mesmo problema elétrico que você teve. O clique do botão de liberação da tampa do combustível corresponde exatamente ao que você descreveu, e esses códigos de erro confirmam isso. Bom saber que os problemas com os vidros elétricos também estão relacionados, eu estava preocupado que pudesse ser um reparo separado. 210€ para o reparo completo, incluindo a substituição do atuador da fechadura e a verificação da fiação, parece justo. É realmente útil saber que a corrosão perto das conexões do chaveiro e do botão de liberação pode ser parte do problema. Meus problemas com a fechadura central estão definitivamente piorando, por isso, resolver tudo de uma vez faz sentido. Vou agendar e garantir que eles verifiquem tanto o atuador elétrico quanto o chicote de fiação. Espero o mesmo sucesso a longo prazo que você teve com seu reparo. Obrigado por me guiar pela sua experiência, ajudou-me a entender com o que estou lidando e o que esperar para o reparo.

(Traduzido de Inglês)