Falha na maçaneta da porta Z4? Conserte essas falhas de entrada sem chave agora

Olá, no mês passado tive um problema semelhante com o meu BMW M235i de 2014. O acesso ao conforto sem chave estava a funcionar mal, apresentando os mesmos erros que descreveu. Levei-o ao meu mecânico e descobri que era a ligação da cablagem ao sensor do puxador da porta que estava corroída. Tinha entrado alguma humidade e danificado os contactos. Felizmente, não foi uma reparação de grande envergadura. Limparam as ligações, substituíram a parte da cablagem danificada e voltaram a selar tudo corretamente. O puxador da porta em si estava bem, era apenas a ligação eléctrica que estava a causar o problema. O diagnóstico e a reparação demoraram cerca de 2 horas. É muito melhor do que ter de substituir todo o conjunto do puxador, o que me preocupou no início. Certifique-se de que quem trabalha no veículo conhece bem a eletrónica da BMW, pois estes sistemas de acesso de conforto podem ser difíceis de diagnosticar se não souber o que procurar. A cablagem é o ponto de falha mais comum do que os próprios sensores do manípulo.

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Obrigado por compartilhar isso, fiquei muito feliz em saber que era só a fiação e não o conjunto da maçaneta inteira! Estou lidando basicamente com a mesma coisa agora no meu Z4. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto o conserto acabou custando? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde que consertaram, ou você notou alguma outra peculiaridade?

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Olá novamente! Tenho o prazer de vos informar que a reparação do meu M235i correu muito bem. Já que perguntou, paguei 95 euros para reparar a ligação por cabo, o que foi muito menos do que inicialmente receava. Só precisaram de reparar a ligação defeituosa da ficha que estava a causar todos os problemas. A melhor parte é que tudo tem estado a funcionar perfeitamente desde a reparação, sem mais mensagens de erro ou problemas com a entrada sem chave. É como ter um carro novo outra vez! A paz de espírito valeu definitivamente o dinheiro gasto. Sei que mencionou estar hesitante em relação aos mecânicos, mas, honestamente, quando encontra alguém que realmente conhece os BMW, estes problemas eléctricos são normalmente bastante simples de resolver. O segredo é encontrar alguém que se especialize em eletrónica de BMW. Diga-me como correu com o seu Z4. Aposto que é provavelmente o mesmo problema que eu tive, especialmente porque os sintomas parecem idênticos.

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Muito obrigado, é um grande alívio! Tinha toda a razão em tudo. Finalmente tomei a coragem de o levar a um novo mecânico especializado em eletrónica BMW. O problema era exatamente o mesmo que o seu, uma ligação eléctrica corroída. Resolveram-no em cerca de uma hora e meia e custou-me muito menos do que eu receava. A parte engraçada foi ver a cara do mecânico quando encontrou o problema. Sorriu e disse: "Sim, já vi isto centenas de vezes". Faz-me sentir um idiota por ter adiado tanto tempo. A entrada sem chave está agora a funcionar perfeitamente e as mensagens de erro irritantes desapareceram finalmente. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois deu-me confiança para resolver o problema em vez de o deixar arrastar-se. Estes aparelhos electrónicos extravagantes podem ser intimidantes, mas por vezes é apenas uma simples reparação como esta. Agora já sei a quem telefonar se houver mais algum problema!

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Olá a todos, no meu BMW F11 2014, três portas trancaram via fecho central e sistema "Keyless", mas a porta do condutor não. Substituí a fechadura, mas nada funciona.

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Verifique primeiro o fusível relacionado com o sistema de fecho central, pois pode ter queimado durante o processo de substituição. Se o fusível estiver intacto, certifique-se de que todas as ligações elétricas à nova fechadura estão seguras e devidamente conectadas. Se o problema persistir, pode valer a pena verificar o módulo de controlo da porta para quaisquer falhas. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

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