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tildasilver36

Falha na massagem do assento GT86

Tenho um problema complicado em relação ao meu Toyota GT86 de 2019 com motor a gasolina. A função de massagem no meu assento parou de funcionar. Não pode ser ligada, e uma ferramenta de diagnóstico mostra um erro relacionado ao sistema de massagem do assento. Tem apenas 39665 km, por isso estou perplexo. Suspeito de um cabo defeituoso ou conexão de plugue. Alguém mais já passou por algo semelhante, ou poderia oferecer alguma orientação sobre onde começar a solucionar o problema?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O proprietário de um Toyota GT86 de 2019 enfrentou um problema com a função de massagem do banco, que parou de funcionar e exibiu um erro de diagnóstico. Suspeitando de um cabo ou conexão do plugue defeituosa, procurou conselhos sobre resolução de problemas. Após verificar os fusíveis e considerar problemas de fiação, decidiu consultar um profissional. O problema foi identificado como um conector defeituoso, que foi reparado a um custo razoável.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

laurabrown7

Uau, bancos com massagem num GT86? Nem sabia que isso era uma opção. De qualquer forma, coisas elétricas podem ser uma dor de cabeça. Tive algo semelhante com os bancos aquecidos do meu antigo Corolla anos atrás. Verifique os fusíveis primeiro, isso é sempre a coisa mais fácil. Deve haver um diagrama no manual do proprietário. Se isso não resolver, então estou sem ideias. O código de erro é algo específico, ou apenas um tipo geral de 'massagem do assento não funciona'?

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tildasilver36 (community.author)

Já verifiquei os fusíveis e parecem estar em bom estado. O código de erro é um tanto vago, indicando uma falha geral dentro do sistema de massagem dos bancos. Poderia detalhar sua experiência com os bancos aquecidos do Corolla? Você encontrou algum desafio específico ao diagnosticar o problema, ou há alguma área específica em que eu deva me concentrar ao inspecionar a fiação e as conexões?

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laurabrown7

Bem, com o Corolla acabou por ser um fio partido debaixo do banco. Uma verdadeira dor de cabeça para encontrar. Honestamente, se o fusível estiver bom e o código for vago, e já começou a suspeitar da fiação, provavelmente tem razão. A menos que se sinta realmente confortável a mexer com a estofagem e os sistemas elétricos do carro, pode valer a pena levá-lo a uma oficina. Eu sei, ninguém quer gastar dinheiro, mas às vezes é mais fácil do que passar um fim de semana inteiro de cabeça para baixo no seu carro.

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tildasilver36 (community.author)

Com base em suas percepções e considerando a potencial complexidade, decidi procurar assistência profissional. Levei-o à oficina e descobriu-se que era um conector defeituoso. O reparo me custou aproximadamente 95 €, o que considero um preço razoável.

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