Falha na Montagem do Motor Diesel Crafter Causando Rotação Irregular em 104.000 km

Tendo enfrentado sintomas semelhantes num Transporter TDI, posso confirmar que o funcionamento irregular do ralenti indica frequentemente uma montagem avariada. A deterioração da montagem do motor causa vibrações excessivas, ativando a luz de aviso do motor. A borracha da montagem degrada-se com o tempo, permitindo um movimento excessivo do motor. As montagens defeituosas do motor tornaram-se evidentes quando o motor se deslocava notavelmente durante a aceleração e as mudanças de velocidade. A montagem da transmissão também foi afetada devido ao esforço extra. Uma inspeção adequada revelou borrachas das montagens rachadas e buchas gastas. Este é um problema grave que requer atenção imediata, pois as montagens avariadas podem provocar: desalinhamento dos componentes de transmissão, danos na transmissão, roturas nas condutas de combustível, conexões elétricas sob tensão. A reparação envolveu a substituição das montagens do motor e da transmissão. Com a sua quilometragem, este é um item de desgaste comum, especialmente em veículos comerciais. Recomendo que faça uma inspeção completa das montagens por um especialista familiarizado com estas carrinhas. Os sintomas melhoraram significativamente após a substituição das montagens: deixou de haver vibrações, o ralenti estabilizou e a luz de aviso do motor apagou-se. Considere a verificação de todas as montagens, pois estas tendem a desgastar-se a taxas semelhantes.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive exatamente o mesmo problema com a minha VW no ano passado, ralenti irregular e luz do motor devido a uma fixação avariada. O suporte de fixação estava completamente danificado e o suporte de borracha estava bastante deteriorado. A reparação resolveu completamente o problema e a carrinha agora funciona suavemente. Apenas me pergunto, lembra-se aproximadamente quanto custou a reparação total da substituição do suporte? Também estou curioso para saber se teve outros problemas relacionados com o suporte desde que o arranjou?

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Obrigado por perguntar sobre os custos. Na verdade, resolvi isso na semana passada, descobriu-se que o problema principal não era a própria substituição do suporte, mas sim uma ligação de cabo com defeito perto do suporte do motor. A reparação foi relativamente acessível, a 95 € para a reparação elétrica. Os problemas de vibração desapareceram completamente desde a reparação. O mecânico fez uma verificação completa de todos os suportes de borracha enquanto a carrinha estava no elevador e confirmou que ainda estão em boas condições. Nenhum outro problema de desgaste dos suportes surgiu desde a reparação. O motor agora funciona de forma estável, sem vibrações ou problemas de funcionamento irregular. Vale a pena mencionar que a verificação das condições dos suportes deve fazer parte da manutenção regular, pois os suportes do motor gastos podem causar problemas em cascata se não forem verificados. Os sinais de alerta precoce, como as vibrações, nunca devem ser ignorados.

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Finalmente levei-a ao meu mecânico de confiança depois de me cansar das vibrações. O diagnóstico da fixação do motor confirmou o que todos sugeriram, a borracha de fixação tinha-se completamente separado do suporte de montagem. A fixação da transmissão também mostrou desgaste significativo devido ao movimento excessivo. O reparo total custou 450€ incluindo peças e mão de obra para ambas as fixações. O meu mecânico mostrou-me as peças velhas, a borracha estava totalmente deteriorada. Desde a substituição há três meses atrás, a carrinha funciona perfeitamente sem vibrações ou funcionamento irregular. A luz de aviso do motor também não voltou. Todo o reparo demorou cerca de 4 horas. Eles tiveram de suportar o motor enquanto trocavam as fixações do motor defeituosas. Estou mesmo contente por ter resolvido antes que causasse danos a outros componentes. Vou tornar as inspeções das fixações parte da minha manutenção regular a partir de agora.

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