konstantinmueller1

Falha na mudança de marchas do Focus

Estou com um problema no meu Ford Focus diesel de 2022. Tem 32029 km no odômetro. O indicador de mudança de marcha no painel parou de funcionar e não consigo engatar nenhuma marcha. A transmissão automática parece estar se comportando de forma errática, patinando e mudando de marcha de forma suja. Também há alguns ruídos de atrito preocupantes quando tento mudar de marcha. Para completar, o visor de seleção de marchas no velocímetro está completamente em branco. Verifiquei se há algum problema óbvio nos sensores ao redor do seletor de marchas, mas não parece haver nada de errado. A memória de erros mostra um erro. Alguém mais já encontrou algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

O Ford Focus diesel de 2022 está a apresentar uma falha na mudança de velocidades, com sintomas que incluem um indicador de mudança de velocidades não funcional, incapacidade de engrenar velocidades, comportamento errático da transmissão e ruídos de rangido. Estes problemas sugerem um problema no sistema de controlo da transmissão, provavelmente uma unidade de controlo defeituosa em vez de um simples problema no seletor de velocidades. Recomenda-se uma verificação de diagnóstico para confirmar a falha, e a solução envolve a substituição da unidade de controlo defeituosa para evitar danos maiores.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Isso soa como uma verdadeira dor de cabeça. Os sintomas que você descreve – a incapacidade de engrenar as marchas, juntamente com a falha do display e os ruídos de moagem – sugerem fortemente um problema dentro do próprio sistema de controle da transmissão. Quando você diz 'memória de erros', você pode fornecer o código de erro específico armazenado? Além disso, você notou alguma mudança no desempenho do motor ou no consumo de combustível junto com esses problemas de transmissão?

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Não tenho o código de erro específico à mão agora. É possível que o próprio seletor de marchas possa ser a raiz do problema, ou é mais provável algo mais abaixo na unidade de controle da transmissão, como você sugeriu? Há alguma forma de verificar isso?

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Dados os sintomas e o código de erro que você mencionou, é menos provável que seja um problema simples com o seletor de marchas e mais provável que a unidade de controle esteja com defeito. Embora a inspeção visual do seletor possa revelar danos óbvios, o comportamento de mudança de marcha implausível e a falha do display apontam para uma falha eletrônica mais profunda. Nesses casos, uma varredura de diagnóstico adequada é crucial. É melhor levá-lo para ser verificado em uma oficina; uma unidade de controle defeituosa em um automático moderno pode causar danos significativos e caros se ignorada. Espere pagar cerca de 1000 € para consertar isso.

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Muito obrigado pelo conselho! Eu suspeitava que fosse algo nesse sentido. Vou agendar no workshop imediatamente. Agradeço que tenha confirmado meus medos; pelo menos agora sei o que esperar. A oficina confirmou que a unidade de controle estava realmente com defeito e agora está sendo substituída.

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