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jenniferblaze1

Falha na partida do BMW X7: culpa do tempo frio?

Olá a todos! Estou com problemas com meu BMW X7 21 (152.987 km, motor a gasolina). O carro não está pegando ou está com muita dificuldade para dar a partida, principalmente quando está frio. Tive uma experiência nada boa na minha última visita ao mecânico, então estou um pouco hesitante em voltar. Tenho certeza de que está relacionado ao sistema de controle do motor. Alguém já lidou com problemas de partida semelhantes no X7? Qual foi o problema real e quanto custaram os reparos? Estou procurando recomendações para encontrar um mecânico confiável que conheça BMWs. Agradeço antecipadamente por qualquer conselho!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A conversa centra-se num BMW X7 de 2021 com problemas de arranque, particularmente em tempo frio. A suspeita inicial é um problema com o sistema de controlo do motor. Um problema semelhante foi resolvido ao resolver conexões de cabos da bateria corroídas e soltas, comuns em veículos com alta quilometragem e exacerbadas pelo tempo frio. A solução envolveu a limpeza dos terminais e a substituição das pontas dos cabos, levando a um melhor desempenho do veículo. Recomenda-se encontrar um mecânico experiente especializado em BMWs para um diagnóstico e reparação eficazes.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

robinstorm38

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW X5 40i de 2018 no inverno passado. Os sintomas que está a descrever soam exatamente como os que eu experimentei, arranques difíceis e falhas completas ocasionais. Inicialmente, pensei que era o motor de arranque, mas as ligações dos cabos da bateria estavam corroídas e soltas. Os terminais não faziam um contacto adequado, o que significava que a bateria não conseguia fornecer energia total ao motor de arranque. É bastante comum em veículos com maior quilometragem e o tempo frio tende a tornar estes problemas mais visíveis. Embora não seja uma reparação importante, é definitivamente algo que necessita de atenção adequada, uma vez que as más ligações eléctricas também podem causar problemas no sistema de gestão do motor. Uma limpeza completa dos terminais e a substituição das extremidades dos cabos resolveram completamente o problema. O meu mecânico também descobriu que o grampo de fixação da bateria estava um pouco solto, o que tinha permitido algum movimento e contribuído para os problemas de ligação. Se não estiver confiante na sua oficina atual, pode tentar encontrar um especialista da BMW, que estará mais familiarizado com os problemas comuns destes modelos. Boa sorte na resolução do problema!

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jenniferblaze1 (community.author)

Sim, tive exatamente o mesmo problema com o meu X7 há alguns meses. As ligações da bateria acabaram por ser as principais culpadas, tal como tu estás a dizer. É um problema muito frustrante, o meu também estava a fazer aquela coisa irritante do arranque lento. Uma pergunta rápida: lembra-se de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar corretamente desde então? Estou curioso, porque tive de mandar verificar o meu alternador algumas semanas após a reparação inicial e pergunto-me se isso é comum. Percebo perfeitamente a ideia de encontrar um bom mecânico. Fez uma grande diferença quando finalmente encontrei alguém que conhecia realmente os BMW por dentro e por fora.

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robinstorm38

Olá de novo! Sim, claro, já resolvi tudo e não podia estar mais contente! A fatura total foi de 155 euros para arranjar as ligações dos cabos da bateria. Sinceramente, foi o melhor dinheiro que gastei no carro. Desde então, o aviso de avaria do controlo do motor não apareceu e o carro arranca como um sonho, mesmo nas manhãs frias. Mencionou o alternador, é interessante que o tenha mandado verificar. O meu está a funcionar perfeitamente desde a reparação do cabo, sem qualquer problema com o alternador. Na verdade, tudo tem estado a funcionar muito bem nos últimos meses. O carro parece muito mais reativo e a hesitação no arranque desapareceu completamente. Parece que já encontrou um mecânico decente, o que faz uma enorme diferença, não é? Estes carros topo de gama precisam mesmo de alguém que saiba o que está a fazer. Ainda bem que também conseguiste resolver o teu. É sempre bom quando se trata de algo relativamente simples, como as ligações da bateria, em vez de uma falha grave do sistema! Espero que o teu X7 continue a funcionar bem!

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jenniferblaze1 (community.author)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Sim, finalmente consegui resolver tudo com o meu X7. Fui a um novo mecânico que encontrei e que é especializado em carros europeus. Logo de início, detectaram vários problemas, não só as ligações da bateria, mas também alguns problemas nos sensores que estavam a interferir com o sistema de arranque. Tudo isto custou-me cerca de 300 dólares, o que não foi muito mau tendo em conta todo o trabalho que fizeram. Limparam as ligações, substituíram algumas peças gastas e efectuaram uma verificação de diagnóstico completa. A melhor parte? O carro está a funcionar melhor do que nunca. Acabou-se aquele jogo enervante do "vai começar ou não vai começar" todas as manhãs! É um grande alívio ter encontrado alguém que sabe realmente o que está a fazer. O mecânico anterior estava sempre a atirar peças para cima do problema sem realmente resolver nada. Às vezes é preciso beijar alguns sapos para encontrar o príncipe dos mecânicos, não é? De qualquer forma, agradeço imenso todos os conselhos. Ajudaram-me definitivamente a apontar na direção certa!

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