Falha na Persiana da Grade do VW T-Cross Provoca Superaquecimento

Tendo lidado com sintomas semelhantes no meu VW T-Roc TSI de 2018, compreendo a sua preocupação com problemas de sobreaquecimento do carro. Após uma verificação de diagnóstico, a minha oficina descobriu que o sistema de obturador da grelha estava de facto a funcionar mal, com a aba de ar ativa emperrada numa posição fechada. O eletromecanismo que controla as abas de ar estava completamente defeituoso, impedindo a gestão adequada do fluxo de ar. Isto fez com que o motor funcionasse mais quente do que o normal, especialmente durante a condução na cidade. A reparação envolveu a substituição de toda a montagem do obturador da grelha e da unidade de controlo, custando 590€. Algumas perguntas para melhor o ajudar: Que variante de motor tem o seu T-Cross? Está a notar o sobreaquecimento principalmente durante a condução na cidade ou em velocidades de autoestrada? Já realizou uma verificação de diagnóstico para verificar os códigos de falha? O ventilador do radiador parece estar a funcionar com mais frequência do que o habitual? O sistema de gestão térmica nestes modelos é bastante semelhante, por isso, conhecer estes detalhes ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei. Obter uma verificação de diagnóstico adequada é crucial, pois os códigos de falha indicarão se o sistema de aba de ar ativa é realmente o culpado. Mesmo com a minha experiência moderada a trabalhar em carros VW, recomendo vivamente que uma oficina qualificada faça esta reparação, pois o acesso aos componentes do obturador da grelha requer ferramentas especiais e calibração adequada após a substituição.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi feita aos 78000 km, e posso confirmar que o carro se comporta exatamente como descrito, especialmente em condução urbana. O ventilador do radiador funciona constantemente ao ralenti no trânsito. O motor é o 1.0 TSI com 110 cv. Fiz um diagnóstico numa oficina independente, que mostrou o código de erro P2463, que, segundo eles, se relaciona com o sistema de arrefecimento e os componentes da admissão de ar. Orçaram 850€ para a reparação completa, incluindo uma nova montagem da veneziana da grelha e motor da palheta, mas queria obter algum feedback da comunidade antes de prosseguir. Os problemas de gestão térmica parecem piorar no trânsito "stop-and-go" quando a temperatura exterior é superior a 25 graus. A condução na autoestrada é menos problemática, mas a luz de aviso do motor permanece acesa constantemente.

(Traduzido de Inglês)

Soa exatamente como o que experimentei com o meu T-Roc. O código P2463 é o mesmo que recebi, e os sintomas coincidem perfeitamente, especialmente o funcionamento constante do ventilador e o pior desempenho no trânsito urbano. O orçamento de 850€ é superior ao que paguei (590€), mas os preços das peças aumentaram recentemente e as taxas de mão de obra variam. O trabalho completo inclui não apenas as peças, mas também a programação correta do novo sistema de aletas de ar ativo para funcionar com o módulo de gestão térmica. A luz de aviso do motor acesa durante a condução na autoestrada, mesmo quando as temperaturas são mais estáveis, confirma que é provavelmente o sistema de obturador da grelha em vez de apenas um problema geral do sistema de refrigeração. Os motores TSI são sensíveis à gestão adequada do fluxo de ar. Como já tem o diagnóstico que confirma o código de erro, eu procederia com a reparação. Quanto mais tempo esperar, mais tensão estará a colocar nos componentes do sistema de refrigeração. No meu caso, a reparação preveniu o desenvolvimento de quaisquer problemas secundários. Com base na minha experiência, certifique-se de que efetuam uma verificação completa do sistema após a instalação. A aleta de ar ativa necessita de calibração correta para funcionar corretamente com o sistema de gestão do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação detalhada e por partilhar a sua experiência. O seu orçamento de 850€ parece razoável, tendo em conta os preços atuais das peças, embora eu vá verificar com outra oficina apenas para comparar. O código de erro correspondente P2463 e os sintomas idênticos, especialmente no que diz respeito ao sobreaquecimento do carro em trânsito urbano, dão-me confiança no diagnóstico. Os problemas no sistema de arrefecimento e o funcionamento constante da ventoinha do radiador no meu motor TSI coincidem perfeitamente com a sua experiência. Boa observação sobre o sistema de gestão térmica necessitar de calibração adequada após a substituição do conjunto da grelha do obturador. Vou certificar-me de perguntar especificamente sobre a calibração pós-reparação ao agendar o serviço. Vou avançar com a reparação na próxima semana, pois não quero arriscar danos adicionais. O sistema de flaps de ar ativo parece ser um ponto de falha comum nestes modelos, e conduzir com um sistema de arrefecimento comprometido simplesmente não vale o risco. Atualizarei este tópico após a conclusão da reparação para confirmar se resolveu todos os sintomas, especialmente a luz de aviso do motor persistente e os problemas de sobreaquecimento. A informação que forneceu foi muito útil para compreender melhor o problema.

(Traduzido de Inglês)