Falha na porta traseira do BMW X2: alerta do sensor Hall a 105 mil km

Tive exatamente o mesmo problema com o meu BMW X4 2020 no verão passado. A porta traseira parava a meio ou não reagia de todo. Depois de lidar com falhas invulgares durante cerca de duas semanas, levei-o a um especialista. Verificou-se que a cablagem de ligação ao módulo de controlo tinha alguns pinos danificados e o isolamento dos cabos estava a desgastar-se. Aparentemente, isto acontece quando os cabos são dobrados repetidamente durante o funcionamento da porta traseira. A solução não foi muito complexa: substituíram a cablagem e recalibraram o sistema da porta traseira. Não é um problema muito grave, mas é definitivamente algo que deve ser resolvido antes que se agrave e danifique potencialmente outros componentes. Se estiver a receber códigos de erro, é provável que seja semelhante ao que aconteceu comigo. Recomendaria que procurasse um bom especialista da BMW em vez de um mecânico geral, pois ele saberá exatamente onde procurar e o que verificar em relação a estes problemas específicos. Espero que isto ajude na sua situação com o X2.

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Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Eu tive exatamente o mesmo problema de chicote elétrico com meu X2, que dor foi essa. Os sintomas combinam perfeitamente com o que você descreveu. Você se importaria em compartilhar quanto você acabou pagando pelo conserto? Só quero ter certeza de que não fui cobrado a mais. Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto? O meu está bom há cerca de três meses, mas sempre fico um pouco nervoso quando aperto o botão da porta traseira!

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Olá! Que bom ouvir de você! Sim, meu conserto ficou muito bom, a falha do sensor de hall desapareceu completamente agora. Paguei 95 € pelo conserto, que foi basicamente consertar uma conexão de cabo duvidosa. Honestamente, foi mais barato do que eu esperava, especialmente considerando o quão irritante era o problema! Desde que o consertaram no verão passado, a porta traseira tem funcionado perfeitamente. Não tive um único problema com ela. Eu entendo totalmente o nervosismo em apertar esse botão, fiquei do mesmo jeito nas primeiras semanas após o conserto! Mas você pode relaxar agora, esses consertos geralmente duram. O segredo era ter alguém que sabia o que estava procurando, em vez de apenas adivinhar o problema. Parece que nós dois escapamos de uma bala consertando antes que pudesse causar problemas maiores. Esses gremlins elétricos podem ser complicados, mas uma vez que são resolvidos corretamente, eles tendem a ficar consertados. Continue aproveitando seu X2!

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Obrigado pela informação! É muito útil saber o custo. Na verdade, arranjei-o na semana passada, desta vez fui a um novo mecânico e tive uma experiência muito melhor. A reparação completa, incluindo peças e mão de obra, custou-me cerca de 120 euros para o meu problema de cablagem. Um pouco mais do que o vosso, mas ainda assim razoável. A parte engraçada foi ver o mecânico a localizar o problema. Ele soube imediatamente onde procurar e encontrou a cablagem danificada em minutos. Foi um alívio, depois de o meu último mecânico ter passado horas a coçar a cabeça! Agora a minha porta traseira está a funcionar perfeitamente, sem mais paragens invulgares ou mensagens de erro. O melhor do novo sítio foi a forma como me explicaram tudo. Até me mostraram exatamente onde a cablagem estava gasta e porque é que isso aconteceu. Ajudou-me realmente a perceber o que correu mal. Parece que ambos aprendemos a lição sobre como encontrar o especialista certo! Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou-me a sentir melhor em relação a toda a situação.

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