Falha na saída de calor do BMW X7, problemas climáticos multizona

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs (nível de experiência baixo). Tive um problema semelhante com o meu BMW X5 de 2017. O controlo climático estava a agir de forma estranha, especialmente com o sistema de zona dupla. Acabou por ser uma ligação solta num dos cabos do módulo de controlo. Levei-o à minha oficina habitual e o diagnóstico foi bastante rápido. A reparação não foi muito complexa: tiveram de voltar a ligar e fixar corretamente alguns cabos e substituir um conetor danificado. Custou-me 95 euros e, desde então, tem funcionado na perfeição. Antes de dar conselhos mais específicos, poderia partilhar: Qual é o código de erro que está a receber? Há algum som invulgar quando se regula a temperatura? O problema agrava-se quando o motor está frio ou quente? Além disso, talvez queira verificar também o X6, pois partilham sistemas de controlo da climatização semelhantes e podem ter correcções relevantes. Informe-me sobre estes pormenores e talvez eu possa ajudar mais!

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Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está mostrando o código de erro P0597. Estou com 113.601 km e fiz minha última revisão há apenas dois meses. Na verdade, não estou ouvindo nenhum som estranho ao ajustar as temperaturas, mas notei que o aquecimento é particularmente fraco durante os primeiros 10 minutos de direção, mesmo depois que o motor esquenta. O lado do passageiro parece funcionar bem, mas o lado do motorista mal emite calor. Meu X7 geralmente é bastante confiável, mas esse problema de aquecimento está realmente ficando irritante com o tempo frio ultimamente. Definitivamente, verificarei essas conexões que você mencionou, parece que pode ser um problema semelhante. Você notou alguma luz de advertência no painel antes de consertá-lo?

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Olá novamente! Obrigado por fornecer esses detalhes sobre o seu X7. Na verdade, depois de ter mencionado o código P0597 e os sintomas, isso faz-me lembrar ainda mais o problema que tive com o meu X5. Embora o meu problema inicial fosse, de facto, as ligações soltas, tive um segundo problema de aquecimento alguns meses mais tarde que se assemelha exatamente ao que está a descrever. No meu caso, o problema de aquecimento do lado do condutor acabou por estar relacionado com o atuador da porta de mistura e não com a válvula de água de que inicialmente suspeitei. As luzes de aviso? Curiosamente, não recebi quaisquer avisos no painel de instrumentos até o problema se ter agravado muito, cerca de duas semanas depois de ter notado o aquecimento fraco. O que me fez pensar que o seu problema poderia ser o mesmo foi o atraso de 10 minutos que mencionou. Foi exatamente isso que aconteceu comigo. O atuador ficava numa posição quando estava frio e só respondia parcialmente depois de aquecer. O lado do passageiro funcionava bem, tal como o seu. Dada a sua quilometragem (o meu tinha cerca de 98 000 km quando isto aconteceu) e a semelhança dos sintomas, aposto que também está a lidar com um problema no atuador da porta de mistura. O custo da minha reparação foi mais elevado do que o da reparação do cabo anterior, cerca de 280 euros, incluindo peças e mão de obra. Mas resolveu completamente o problema e, desde então, nunca mais tive problemas de aquecimento. Já reparou se o ajuste das definições de temperatura produz algum som de clique? Isso pode ajudar a confirmar se é o atuador.

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Muito obrigado pela resposta pormenorizada. A situação do atuador da porta de mistura parece exatamente o que estou a sentir. Pensando bem, tenho reparado ocasionalmente num ligeiro estalido quando ajusto a temperatura, mas não lhe tinha prestado atenção até o ter mencionado. Na verdade, estou aliviado por saber que este é um problema conhecido e que existe uma solução clara para o mesmo. O custo também não parece muito mau, especialmente tendo em conta o quão irritante este problema tem sido. Estava preocupado que pudesse ser algo mais grave com o núcleo de aquecimento ou o sistema de arrefecimento do motor. Vou mandar verificar o carro na minha oficina habitual esta semana e mencionarei especificamente a possibilidade do atuador da porta de mistura. É muito útil saber o que lhes sugerir com base na sua experiência. Também vou estar atento a essas luzes de aviso, para o caso de começarem a aparecer. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, foi muito útil ter alguém que já lidou com o mesmo problema a dar conselhos tão específicos!

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