Falha na Suspensão a Ar Amarok: Sintomas e Soluções

Tive problemas quase idênticos com um Volkswagen Touareg 2020, o sistema de suspensão a ar começou a apresentar problemas semelhantes aos que descreve. Com alguma experiência em sistemas de suspensão a ar, reconheci os sintomas imediatamente. As mensagens de erro e a altura de condução irregular geralmente indicam problemas com o conjunto da válvula da mola de ar. No meu caso, a válvula de controlo da suspensão a ar estava a falhar, fazendo com que o sistema perdesse a regulação de pressão adequada. A condução irregular foi definitivamente resultado do sistema de suspensão pneumática comprometido. A reparação incluiu: Diagnóstico completo, Substituição da válvula de suspensão a ar defeituosa, Recalibrar os sensores de altura de condução, Testar todo o sistema de suspensão a ar. O custo total foi de 590€, incluindo peças e mão de obra. A oficina precisou de cerca de 4 a 5 horas para completar tudo. Desde então, a suspensão a ar tem funcionado perfeitamente. Para melhor ajudar no seu caso específico, poderia partilhar: O compressor faz algum ruído anormal ao ajustar a altura? Qual o lado que está a inclinar? Quais as mensagens de erro exatas que está a ver? Houve algum impacto ou dano recente nos amortecedores? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu experimentei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela análise detalhada. Fiz a revisão dos 60.000 km no mês passado, antes de começarem estes problemas com a suspensão pneumática. O compressor está a fazer um clique ao tentar ajustar, seguido de um chiado que indica claramente uma fuga de ar em algum ponto do sistema. O veículo está inclinado para a traseira direita, e o computador de bordo mostra o Código de Erro 45892, Mau funcionamento do sistema de suspensão pneumática. Não me lembro de quaisquer impactos recentes ou danos nos amortecedores, mas a condução irregular começou gradualmente na última semana. O seu processo de reparação parece semelhante ao que eu possa precisar. A sua oficina mencionou se este é um ponto de falha comum da suspensão em modelos VW?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais sobre o seu Amarok. Com base nos ruídos de clique e chiado que descreveu, juntamente com o Código de Erro 45892, isso corresponde exatamente ao que experimentei com a falha na minha suspensão pneumática. O início gradual da condução irregular, combinado com a inclinação traseira direita, sugere fortemente uma válvula de fole com defeito, tal como no meu caso. O ruído sibilante aponta particularmente para a perda de ar através do conjunto da válvula em vez de uma mola de ar danificada. Pela minha experiência e conversas com a oficina, este é de facto um ponto de desgaste conhecido no sistema de suspensão pneumática. A válvula de fole tende a apresentar problemas entre 50.000 e 70.000 km, o que se alinha com a quilometragem do seu veículo. Após a minha reparação, aprendi algumas medidas preventivas que ajudaram a manter a estabilidade adequada da altura de condução: Inspeção regular das linhas de ar para garantir a ligação correta, Manter os componentes da suspensão pneumática limpos de detritos da estrada, Não deixar o veículo em posição elevada durante períodos prolongados O ruído de clique do seu compressor a tentar compensar a perda de ar é exatamente o que ouvi antes de o arranjar. Recomendo que o faça verificar em breve, pois a operação contínua pode sobrecarregar outros componentes da suspensão. Pergunta: O sistema tem apresentado algum problema na manutenção da altura de condução quando estacionado durante a noite?

(Traduzido de Inglês)

Com base em todos os sintomas que descreveu e ao ouvir sobre a sua experiência de reparação, parece que a minha Amarok tem o mesmo problema de suspensão pneumática com que lidou. É realmente útil saber sobre o tempo destas falhas por volta dos 60.000 km. A altura de condução cai notavelmente quando estacionada durante a noite, estava a verificar que o veículo ficava muito mais baixo de manhã. Após a partida, o compressor lutava repetidamente para atingir a altura de condução correta. Vou marcá-la na minha oficina habitual na próxima semana. O custo de reparação de 590 € que mencionou dá-me um bom ponto de referência. Assegurar-me-ei de que façam a verificação completa de diagnóstico e verifiquem tanto a válvula do fole como as linhas de ar enquanto a tiverem no elevador. Obrigado também por partilhar essas dicas de manutenção preventiva sobre a manutenção limpa do sistema de suspensão e o uso adequado das definições de altura. Depois de reparada, irei definitivamente estar mais atento à inspeção regular dos componentes da suspensão pneumática para detetar quaisquer problemas futuros precocemente.

(Traduzido de Inglês)