Falha na Suspensão a Ar do VW Golf Causa Inclinacão Severa

Tive exatamente o mesmo problema com o meu VW Passat Hybrid 2020 no verão passado. Com alguma experiência a trabalhar em carros, inicialmente pensei que poderia diagnosticá-lo sozinho, mas o sistema de suspensão pneumática é bastante complexo. Os sintomas coincidiam precisamente com os seus: altura de condução irregular, aviso de falha na suspensão e aquela inclinação irritante para um lado. A válvula do fole era de facto a culpada, causando o mau funcionamento da mola de ar. Levei-o à minha oficina habitual, onde fizeram uma análise diagnóstica completa. A válvula defeituosa estava a impedir a distribuição correta de ar no sistema de suspensão. Eles substituíram o conjunto de válvulas defeituoso e recalibraram toda a configuração da suspensão a ar. O custo total foi de 590€ e demorou cerca de 4 horas a concluir. O carro tem estado a funcionar perfeitamente desde então, com a altura de condução correta e sem mais mensagens de aviso. Poderá partilhar: Que lado está a apresentar a inclinação (condutor/passageiro)? A inclinação piora depois de estacionar durante a noite? Está a ouvir algum som sibilante na suspensão? Notou alguma alteração na distância ao solo? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é idêntico ao que experimentei e poderia poupar tempo de diagnóstico na oficina.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a minha última revisão na semana passada e ainda estou com este problema. A inclinação é do lado do passageiro e piora definitivamente depois de o carro ficar parado durante a noite. O escape de ar parece mais notório quando a temperatura baixa. O som sibilante é bastante claro ao engatar o sistema de suspensão, especialmente durante os ajustes de altura. A distância ao solo diminuiu cerca de 3 cm no lado afetado desde que o problema começou. Também reparei que a altura de condução já não se ajusta corretamente ao alternar entre os modos Conforto e Desporto. A mola de ar desse lado parece completamente incapaz de manter a pressão adequada. Obrigado por partilhar a sua experiência. Os sintomas coincidem exatamente, por isso vou mandar verificar a válvula do fole. É reconfortante saber que provavelmente existe uma solução simples, mesmo que não seja a reparação mais barata.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais, esses sintomas são sinais clássicos de uma válvula de fole com defeito, exatamente como o que eu experimentei. A perda de pressão durante a noite e a sensibilidade à temperatura que você descreveu correspondem perfeitamente à minha situação antes do reparo. Apenas para comparação, meu amortecedor começou a fazer aquele mesmo chiado distintivo cerca de 2 semanas antes da falha completa da suspensão. A queda de 3 cm que você mencionou também é preocupante, a minha caiu aproximadamente na mesma quantidade antes de eu consertá-la. A incapacidade de manter a pressão adequada entre os modos de condução foi outra bandeira vermelha que notei. O sistema de suspensão pneumática depende muito dessas válvulas de fole para regular a pressão, e quando elas falham, todo o mecanismo de ajuste de altura fica pouco confiável. Uma coisa a observar é que, se você atrasar o reparo por muito tempo, corre o risco de danificar outros componentes do sistema de suspensão. No meu caso, esperar muito tempo significou que o compressor teve que trabalhar horas extras para compensar o vazamento, o que poderia ter levado a um desgaste prematuro. Como seus sintomas são idênticos aos que eu experimentei, incluindo a inclinação durante a noite e a sensibilidade à temperatura, sugiro fortemente que você o verifique em breve. O custo de reparação de 590 € que mencionei anteriormente foi muito melhor do que arriscar uma falha de suspensão mais extensa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes sobre a sua experiência de reparação. Os sintomas de inclinação durante a noite e relacionados com a temperatura que descreveu apontam definitivamente para o mesmo problema na válvula de fole. Vou agendar uma consulta de reparação imediatamente para evitar danos adicionais ao sistema de suspensão pneumática. O custo de reparação de 590 € parece razoável, considerando a complexidade dos componentes da suspensão a ar. É definitivamente melhor repará-lo agora do que arriscar danificar o compressor ou outras peças. Os sintomas correspondentes, especialmente a queda de 3 cm e o ruído sibilante durante os ajustes de altura, dão-me confiança no diagnóstico. Vou garantir que verifiquem toda a montagem da mola de ar durante a substituição da válvula. A sensibilidade à temperatura e a falha completa do sistema de ajuste de altura entre os modos de condução sugerem que isto é mais do que apenas desgaste normal. Bom saber que a reparação demorou cerca de 4 horas, ajuda-me a planear a visita à oficina. Espero que o meu carro volte à altura de condução adequada e funcione como o seu após a reparação. Informarei quando estiver resolvido.

(Traduzido de Inglês)