Falha na Suspensão a Ar Scirocco Causa Inclinação Perigosa

Tive um problema semelhante com o meu Golf GTI da mesma época. Após alguma investigação e uma visita à minha oficina habitual, o problema revelou-se ser uma válvula de fole defeituosa no sistema de suspensão pneumática. Os sintomas correspondiam exatamente ao que descreve: altura de condução irregular, mensagens de erro e aquela inclinação irritante para um lado. A reparação envolveu a substituição dos componentes defeituosos da mola de ar e a verificação de todo o sistema de suspensão para fugas de ar adicionais. O custo total foi de 590€ e demorou cerca de 4 horas a concluir. A oficina teve de encomendar peças específicas, o que adicionou um dia extra ao processo. O que realmente ajudou a diagnosticar o problema foi quando fizeram uma análise de diagnóstico completa. Descobriram que o módulo de controlo da suspensão pneumática estava a relatar leituras de pressão inconsistentes, apontando diretamente para o problema da válvula. Para melhor o ajudar, poderia partilhar: Ano de construção do seu Scirocco, Quilometragem atual, Quando é que os sintomas apareceram pela primeira vez, Está a ouvir algum som sibilante na suspensão? Esta informação ajudaria a confirmar se o seu problema é semelhante ao que experimentei com o meu Golf GTI. Estes problemas de suspensão pneumática tendem a ser bastante consistentes na gama VW dessas épocas.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a minha última revisão há 2 meses, aos 149506 km. Após uma inspeção mais aprofundada e ouvindo atentamente em redor dos poços das rodas, consigo agora ouvir um ligeiro som sibilante no canto traseiro direito quando a suspensão tenta ajustar-se. Não há histórico de falhas anteriores na suspensão do meu carro. Estou a receber o código de erro P1578, que aparentemente está relacionado com o sistema de suspensão pneumática. Os sintomas apareceram subitamente enquanto conduzia numa estrada normal, sem impactos fortes ou acidentes. O amortecedor em si parece ainda funcionar, mas a altura de condução recusa-se a ajustar. O carro permanece baixo nesse canto mesmo quando se utilizam os controlos de ajuste de nível. Dada a informação sobre problemas semelhantes com as válvulas, provavelmente vou marcá-lo numa oficina esta semana. Só espero que a substituição da válvula do fole resolva o problema e que não existam outras fugas de ar escondidas noutro local do sistema.

(Traduzido de Inglês)

O som sibilante que mencionou vindo do lado direito traseiro coincide definitivamente com o que experimentei com o meu Golf. Esse código P1578 também apareceu no meu e apontou diretamente para a falha da válvula da mola de ar. Como os seus sintomas começaram repentinamente e consegue ouvir o ar a escapar, é quase certamente a válvula do fole. A boa notícia é que, quando consertaram o meu, a substituição apenas do conjunto da válvula resolveu todos os problemas; o amortecedor e outros componentes da suspensão pneumática estavam bem. Algumas dicas da minha experiência: Peça-lhes que façam um teste de pressão em todo o sistema de suspensão pneumática enquanto estiverem a trabalhar nele; a mola de ar deve ser inspecionada quanto a quaisquer pequenas fissuras ou danos; certifique-se de que verificam a calibração do módulo de controlo da suspensão após a reparação. É inteligente resolvê-lo rapidamente. Conduzir com um componente de suspensão pneumática avariado pode sobrecarregar outras partes do sistema. Assim que a minha válvula foi substituída, a altura de condução nivelou-se imediatamente e todas as mensagens de erro desapareceram. Como referência, a minha reparação incluiu: Novo conjunto de válvulas de fole, Análise de diagnóstico do sistema, Teste de pressão, Calibração da suspensão. O custo final foi aproximadamente o que mencionei antes, embora os preços possam ter mudado desde então. Todo o trabalho foi concluído num dia assim que tiveram as peças em stock.

(Traduzido de Inglês)

Dado o ruído sibilante e o código P1578, sinto-me muito mais confiante no diagnóstico agora. Provavelmente tem razão, é a válvula de fole que está a causar o problema na suspensão. Os sintomas correspondem perfeitamente ao que experimentou no seu Golf, especialmente a impossibilidade de ajustar a altura de condução e o som de fuga de ar do canto traseiro. Obrigado por partilhar esses detalhes de reparação. A sua descrição de custos ajuda a estabelecer expectativas realistas. Acabei de ligar para uma oficina local e marquei o carro para amanhã de manhã. Confirmaram que conseguem receber as peças da mola de ar no mesmo dia, o que deve ajudar a evitar atrasos prolongados. Vou certificar-me de que fazem um teste de pressão completo do sistema de suspensão, como sugeriu. A última coisa que quero é reparar a válvula apenas para encontrar outras fugas de ar noutros locais. Espero mesmo que o amortecedor e outros componentes ainda estejam bons, pois isso afetaria significativamente o custo de reparação. É bom saber que a sua reparação resolveu todos os problemas de uma só vez. Isso dá-me alguma confiança para avançar com isto. Vou publicar uma atualização assim que obtiver o diagnóstico final e a reparação concluída. Obrigado novamente pelo feedback detalhado, ajudou realmente a confirmar o que eu suspeitava sobre a avaria da válvula de fole.

(Traduzido de Inglês)