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evaschaefer98

Falha na suspensão pneumática do A1 provoca afundamento e problemas de iluminação

O meu A1 2022 desenvolveu problemas de suspensão que apontam para uma potencial falha do compressor no sistema de suspensão pneumática. O carro está visivelmente mais baixo, recusa-se a levantar e os faróis estão desalinhados. O sistema emite códigos de erro e luzes de aviso no painel de instrumentos. Alguém já teve problemas semelhantes com componentes da suspensão? Estou mais interessado em experiências reais de reparação e nas peças que precisaram de ser substituídas para reparar o sistema de nivelamento de carga. Pretendo ter uma ideia do processo de reparação típico e dos custos potenciais antes de me dirigir a uma oficina. Qualquer opinião de quem tenha tido fugas de ar ou falhas completas do sistema de suspensão será muito apreciada.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um A1 2022 está a apresentar problemas na suspensão pneumática, incluindo uma diminuição notável na altura de condução, faróis desalinhados e luzes de aviso persistentes. O problema pode resultar de uma avaria no compressor ou de uma fuga de ar, como indicado por um som sibilante fraco vindo da suspensão pneumática dianteira direita e por um ruído de compressor com dificuldades. As soluções sugeridas incluem verificar as ligações elétricas, medir as alterações na altura de condução durante a noite e procurar fugas. Recomenda-se um diagnóstico precoce para evitar danos maiores, com reparações potenciais que podem envolver a substituição da vedação da suspensão ou reparações mais extensas nos componentes da suspensão.

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4 comentário(s)

nicoraven7

Tive um problema semelhante com o meu A3 2020 e tenho alguma experiência com problemas de suspensão pneumática. Os sintomas que descreve correspondem aos que encontrei, diminuição da altura de condução e luzes de aviso devido a problemas no sistema de suspensão. No meu caso, o problema não era o compressor em si, mas sim uma ligação eléctrica defeituosa à bomba de suspensão. O mecânico descobriu que a ligação do cabo se tinha soltado e estava a provocar falhas intermitentes. A reparação envolveu a fixação correta da ligação e a substituição de uma ficha danificada, com um custo de 95 euros para peças e mão de obra. Antes de tirar conclusões precipitadas sobre uma avaria completa do compressor, recomendo que se verifiquem primeiro as ligações eléctricas, uma vez que, por vezes, podem imitar problemas mais graves da suspensão pneumática. No entanto, para fornecer uma orientação mais específica, poderia partilhar: Está a ouvir ruídos invulgares da bomba de suspensão? A altura de condução varia consoante a temperatura ou as condições climatéricas? Quando é que notou pela primeira vez os avisos do sistema? Verificou se existem fugas de ar visíveis à volta dos componentes da suspensão? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde à minha experiência ou se poderá estar a lidar com um problema diferente do sistema de suspensão.

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evaschaefer98 (community.author)

Obrigado por partilhar essa experiência. Após a minha última revisão, aos 111545 KM, notei um ligeiro som sibilante proveniente do amortecedor de ar dianteiro direito. As luzes de aviso da suspensão começaram a aparecer de forma intermitente no início, mas agora são constantes. O mau funcionamento da suspensão pneumática parece piorar durante os arranques a frio e o compressor faz um som de esforço quando se tenta levantar o carro. Verifiquei se havia fugas óbvias nos tubos da suspensão pneumática, mas não encontrei nada visível. Mesmo assim, o carro continua a afundar-se durante a noite, o que aponta realmente para uma falha algures no sistema. Qualquer conselho sobre os passos de diagnóstico antes de o levar à oficina seria útil, especialmente se puder poupar nos custos de mão de obra.

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nicoraven7

Obrigado por esses pormenores adicionais. Tendo passado por problemas semelhantes no sistema de suspensão do meu A3, esses sintomas parecem-me bastante familiares, especialmente o afundamento noturno e o comportamento no arranque a frio. Após a reparação inicial da cablagem, deparei-me com o som sibilante que mencionou alguns meses mais tarde. Verificou-se que o vedante do amortecedor se tinha degradado, provocando uma fuga de ar lenta. O ruído do compressor em esforço ocorre quando a bomba de suspensão trabalha em excesso para tentar compensar a fuga, o que pode eventualmente levar a uma falha total. Algumas verificações rápidas que pode fazer: Estacione num terreno plano e marque a altura do passeio em cada canto, regresse ao fim de 8 horas para medir quaisquer alterações de altura, ouça atentamente cada escora com o motor a trabalhar, verifique se o aviso de avaria muda com a temperatura A minha reparação acabou por necessitar de uma nova escora e de uma bomba de suspensão, com um custo total de 780 euros. O sistema estava a compensar a fuga com um trabalho excessivo, o que acabou por danificar o compressor. Com base nos seus sintomas, especialmente no som de assobio, suspeito que possa ter um problema semelhante com o vedante da escora e não apenas um problema no compressor. O diagnóstico precoce deste problema pode evitar danos em cascata nos componentes da suspensão.

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evaschaefer98 (community.author)

O ruído sibilante corresponde definitivamente ao que descreveu e agradeço a descrição pormenorizada da sua experiência com problemas semelhantes na suspensão pneumática. O método de teste noturno que sugeriu faz muito sentido, vou fazer essas medições esta noite para documentar o comportamento do sistema de nivelamento de carga. Depois de ouvir sobre a progressão da sua reparação, desde uma simples fuga até à necessidade de substituir o amortecedor e a bomba, estou mais convencido de que devo tratar desta avaria da suspensão pneumática mais cedo do que mais tarde. O facto de os seus sintomas iniciais espelharem os meus, especialmente com o compressor em dificuldades e os problemas relacionados com a temperatura, dá-me uma ideia mais clara do que posso estar a enfrentar. Vou fazer essas medições e documentar quando os avisos de suspensão aparecem em relação às mudanças de temperatura. O facto de ter esta informação pronta deverá ajudar a simplificar o processo de diagnóstico. Tendo em conta o custo de reparação que mencionou de 780 euros, vou começar a planear uma despesa semelhante, embora espere que as minhas suspensões pneumáticas precisem apenas de vedantes e não de uma substituição completa. Obrigado por me ajudar a perceber com o que estou potencialmente a lidar antes de ir à oficina. Farei uma atualização quando tiver feito as medições da altura durante a noite e tiver mais dados sobre o comportamento do sistema de suspensão.

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