Falha na suspensão pneumática do Audi S6: Diminuição da altura de condução

Tive sintomas semelhantes no meu Audi A6 4.2 FSI de 2007. A falha da suspensão pneumática começou exatamente da mesma forma, com uma altura de condução irregular e uma dinâmica de condução difícil. O diagnóstico inicial revelou várias fugas de ar no sistema. A válvula de fole tinha-se deteriorado, fazendo com que a suspensão perdesse pressão constantemente. O principal problema não era apenas a válvula defeituosa, todo o conjunto da mola pneumática precisava de ser substituído devido à corrosão interna. Um diagnóstico completo do sistema mostrou que o compressor estava a trabalhar em excesso para manter a pressão, o que poderia ter levado a uma falha total da suspensão se não fosse reparado. Este é definitivamente um problema sério que requer atenção imediata. A reparação envolveu a substituição de ambas as molas pneumáticas dianteiras, das válvulas de fole e a verificação de todas as linhas de ar quanto a possíveis fugas. O módulo de controlo da suspensão também necessitou de ser recalibrado após a substituição das peças. Quando se trata de problemas de suspensão pneumática, as reparações parciais conduzem frequentemente a problemas recorrentes. A natureza interligada destes sistemas significa que um componente avariado pode acelerar o desgaste dos outros. Obter um diagnóstico completo e uma reparação adequada é crucial para a fiabilidade a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O seu problema de suspensão parece idêntico ao que tive com o meu S6. As fugas de ar deram cabo da altura de condução e da estabilidade. Já passaram cerca de 8 meses desde que a reparei e agora está a funcionar bem, sem problemas com os amortecedores. Só por curiosidade, quanto é que a reparação completa acabou por lhe custar? A revisão da minha suspensão pneumática foi bastante cara, mas pelo menos a reparação parece estar a aguentar-se bem. Notou algum outro problema no sistema de suspensão após a reparação principal?

(Traduzido de Inglês)

A fatura total da reparação ascendeu a 590 euros para reparar a válvula de fole da suspensão pneumática avariada, o que valeu definitivamente cada cêntimo. Desde que fui ao mecânico e obtive a reparação adequada, a suspensão pneumática tem funcionado na perfeição. O sistema de suspensão deixou de apresentar desníveis ou problemas de estabilidade. Os componentes do amortecedor também foram cuidadosamente inspeccionados durante a reparação e tudo correu bem. O mecânico confirmou que a deteção precoce do problema da válvula de fole evitou o desgaste adicional de outras peças da suspensão, o que poderia ter levado a reparações muito mais dispendiosas. Oito meses de funcionamento sem problemas correspondem à minha experiência: depois de devidamente diagnosticados e reparados, estes sistemas de suspensão são bastante fiáveis. Não surgiram quaisquer problemas secundários após a reparação. O automóvel mantém uma altura de condução perfeita e a suspensão funciona exatamente como foi concebida. A chave foi obter um diagnóstico completo do sistema em vez de tratar apenas sintomas individuais. Quando todo o sistema de suspensão é mantido corretamente, estes automóveis proporcionam uma qualidade de condução excecional.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente consegui reparar o meu S6 na semana passada, depois de ter tido de lidar com esses problemas de suspensão. Encontrei uma boa oficina independente que sabia realmente o que fazer com os sistemas de suspensão pneumática. Detectaram imediatamente várias fugas de ar e mostraram-me como a válvula de fole tinha falhado completamente. A reparação acabou por ser mais extensa do que o esperado. Para além da válvula, tiveram de substituir as duas molas pneumáticas dianteiras e lavar todo o sistema. A altura de condução é agora perfeita, não há mais inclinações ou descaídas. O custo total foi de 2100 euros, o que é mau para a carteira, mas é melhor do que ter de substituir toda a suspensão mais tarde. O técnico explicou tudo claramente e até me mostrou as peças gastas. A experiência foi muito melhor do que a do meu mecânico anterior, que só queria deitar peças para cima do problema. Após uma semana de condução, o carro parece novo outra vez. Não há mais mensagens de erro e a condução é suave como deve ser.

(Traduzido de Inglês)