Falha na suspensão pneumática do RS6: Alerta de foles com fugas

Tendo alguma experiência com sistemas de suspensão Audi, tive um problema muito semelhante com a suspensão pneumática do meu RS7 (modelo 2020). Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei, altura de condução irregular e mensagens de erro que indicam uma falha no sistema de suspensão. A causa principal no meu caso foi, de facto, uma válvula de mola pneumática defeituosa. Isto criou uma fuga de ar no sistema de suspensão, impedindo a manutenção correta da pressão e causando a posição irregular. A oficina diagnosticou o problema utilizando o seu sistema de diagnóstico para verificar a falha exacta do componente. A reparação envolveu: Diagnóstico completo do sistema, substituição do conjunto da válvula defeituosa, recalibração de todo o sistema de suspensão pneumática, teste da funcionalidade de ajuste da altura de condução O custo total foi de 590 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu todos os problemas e a suspensão tem funcionado sem falhas desde então. Para fornecer uma orientação mais específica para o seu caso, poderia partilhar O ano de fabrico do seu RS6, a quilometragem atual, as mensagens de erro exactas que aparecem no painel de instrumentos, se o problema da suspensão se desenvolveu gradualmente ou de repente, se notou alguma alteração no comportamento da suspensão com base na temperatura ou no clima.

(community_translated_from_language)

Acabei de fazer a revisão dos meus 190000 km no mês passado, pelo que posso confirmar que o problema começou logo a seguir. As mensagens de erro são idênticas às que descreveu e a inclinação está a piorar de dia para dia. É bom saber que a válvula da mola de ar é a culpada, reparei em alguns sons de assobio que provavelmente indicam uma fuga de ar nessa zona. Obrigado pela descrição pormenorizada do processo de reparação e dos custos. Parece que as minhas suspeitas sobre a válvula de fole estavam corretas. Vou marcar uma inspeção de diagnóstico para confirmar antes de proceder à reparação completa. O momento é frustrante, uma vez que a altura de condução era perfeita antes do serviço. A sua garantia cobriu algum dos custos de reparação? A minha acabou de expirar.

(community_translated_from_language)

Obrigado pela atualização da situação do seu RS6. Após a reparação completa da minha válvula de mola pneumática, descobri algo que vale a pena mencionar: certifique-se de que verificam todo o circuito de suspensão pneumática e não apenas a válvula. No meu caso, embora a válvula fosse o principal problema, o serviço de assistência tinha efetivamente perturbado alguns pontos de ligação no sistema de suspensão. Quando efectuaram a minha reparação, encontraram pequenos detritos nas linhas aéreas que se deslocaram durante a manutenção, contribuindo para a falha da válvula. O problema da suspensão pode ter começado após a manutenção devido a uma contaminação semelhante. O custo da minha reparação acabou por ser mais elevado do que o inicialmente orçamentado, cerca de 890 euros no total, porque tiveram de limpar todo o sistema para evitar problemas futuros. Infelizmente, a garantia não cobriu o custo, uma vez que foi considerado desgaste. Uma vez que a sua quilometragem é mais elevada do que a do meu carro, talvez queira considerar a hipótese de pedir que inspeccionem os foles da suspensão pneumática em todos os cantos. Poderá evitar outra falha da suspensão no futuro. Definitivamente, recomendaria um diagnóstico completo antes de começarem a substituir peças. Os meus problemas de altura de condução revelaram-se mais complexos do que se pensava inicialmente, apesar de os sintomas serem semelhantes aos de uma simples falha da válvula.

(community_translated_from_language)

Obrigado por confirmar essas mensagens de erro, que apontam definitivamente para uma falha semelhante à da sua suspensão pneumática. O ruído sibilante perto da área da válvula de fole é um sinal revelador de uma fuga de ar no sistema. O momento frustrante em que isto acontece, logo após a manutenção, faz-me pensar se algo terá sido perturbado durante os trabalhos de manutenção. Os problemas com a altura de condução e a postura irregular estão a piorar de dia para dia, por isso é melhor não adiar a reparação. Uma vez que a minha garantia acabou de expirar, parece que vou precisar de um orçamento de cerca de 900 euros para a reparação completa, com base na vossa experiência. Vou marcar o exame de diagnóstico para a próxima semana para verificar o problema exato da suspensão antes de autorizar qualquer reparação. É melhor detetar quaisquer problemas adicionais numa fase inicial, enquanto o carro está no elevador. É muito útil saber que é necessário verificar todo o sistema de suspensão pneumática e não apenas substituir a válvula. Vou certificar-me de que solicito uma inspeção completa de todos os componentes quando o levar.

(community_translated_from_language)