Falha na Suspensão Pneumática do VW Touran: Discussão sobre Reparação

Tive um problema de suspensão muito semelhante com meu VW Tiguan 2014 no ano passado. Tendo alguma experiência com sistemas de suspensão a ar, reconheci os sintomas imediatamente: altura de condução irregular e aquela inclinação característica para um lado que você descreveu. A falha na suspensão pneumática acabou sendo causada por uma válvula do air bag defeituosa, muito semelhante ao que você está descrevendo. O sistema de suspensão não conseguia manter a pressão adequada, levando àquela altura de condução instável que você mencionou. Levei-o à minha oficina habitual, onde fizeram um diagnóstico completo. O reparo completo, incluindo peças e mão de obra, custou 590€. Eles tiveram que substituir a válvula com defeito e recalibrar todo o sistema de suspensão a ar. O reparo levou cerca de 4 a 5 horas, mas a diferença na qualidade de condução foi imediatamente perceptível. Para ajudar melhor com seu problema específico de suspensão, você poderia compartilhar: Para qual lado o carro está inclinado? Você está ouvindo algum som sibilante na suspensão? A altura de condução varia dependendo da temperatura ou quando o carro fica parado durante a noite? Você notou alguma alteração no comportamento da suspensão ao mudar os modos de condução? Essas informações ajudariam a determinar se você está lidando com a mesma falha de suspensão que eu experimentei ou se é potencialmente um componente diferente do sistema de suspensão a ar que está causando problemas.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a minha última revisão há apenas 2 meses, aos 22876 km, e posso relatar que o carro está a inclinar-se para o lado direito. Ainda não há nenhum som sibilante do sistema de suspensão pneumática, mas a altura de condução definitivamente desce durante a noite quando estacionado. A mola de ar parece ter mais dificuldades de manhã, demorando mais tempo do que o habitual a atingir a altura de condução adequada. O problema de suspensão é bastante notável ao mudar entre os modos conforto e desporto; no modo desporto, o carro mal responde agora aos ajustes de altura de condução. Curiosamente, estes problemas começaram a aparecer gradualmente após a última revisão, o que me leva a pensar se algo foi esquecido durante a inspeção. O amortecedor do lado direito parece particularmente afetado, pois sinto um movimento excessivo ao passar por buracos. Seria ótimo saber se a sua reparação também envolveu a calibração dos sensores de altura de condução ou se foi apenas uma substituição de válvula.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Depois de ler sobre seus sintomas, eles correspondem exatamente ao que experimentei com meu Tiguan antes do reparo. O comportamento que você descreveu com as dificuldades matinais e os problemas do modo sport é um sinal clássico de uma válvula de fole com defeito, exatamente como o que eu enfrentei. No meu caso, a oficina precisou recalibrar os sensores de altura de condução após a substituição da válvula. Isso foi crucial para restaurar o funcionamento adequado da suspensão. A semelhança chocante é que meu amortecedor do lado direito também apresentou sinais de desgaste antes do reparo, provavelmente porque estava compensando os componentes da suspensão pneumática com defeito. O início gradual após sua revisão é interessante; na minha situação, a falha da suspensão também se desenvolveu progressivamente. A válvula de fole da suspensão pneumática normalmente não falha repentinamente, mas sim se deteriora com o tempo, levando a esses sintomas exatos que você está descrevendo. Com base na minha experiência de reparo, sugiro fortemente que você verifique tanto a válvula quanto os sensores. Embora o meu custo total de reparo tenha sido de 590 €, detectá-lo cedo ajudou a evitar o desgaste adicional de outros componentes da suspensão. O reparo completo restaurou não apenas a estabilidade da altura de condução, mas também a capacidade de resposta em todos os modos de condução. A inclinação para o lado direito combinada com a queda noturna na altura de condução é particularmente reveladora; esses foram os indicadores exatos que levaram ao meu diagnóstico correto.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes de reparação. Com base no que descreveu, estou bastante confiante de que estou a lidar com o mesmo problema de suspensão pneumática. A queda de altura durante a noite e a inclinação para o lado direito correspondem exatamente ao que está a descrever. Sinto-me aliviado por saber que o custo da reparação foi de cerca de 590 €, estava preocupado que pudesse ser significativamente mais caro. Saber que a reparação incluiu a substituição da válvula e a calibração do sensor é informação realmente útil. O facto de o seu amortecedor ter mostrado padrões de tensão semelhantes aos meus é particularmente tranquilizador, pois confirma que provavelmente estamos a lidar com o mesmo problema de suspensão. Vou marcar uma visita à oficina esta semana e mencionarei especificamente a válvula do fole da mola de ar e pedirei uma calibração do sistema de suspensão. A natureza progressiva da falha da suspensão pneumática que descreveu corresponde perfeitamente à minha experiência, especialmente no que diz respeito ao comportamento do modo desportivo e aos problemas de arranque de manhã. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência de reparação, deu-me uma imagem muito mais clara do que esperar quando o levar para a assistência.

(Traduzido de Inglês)