Falha na suspensão pneumática Traveller

Pare um verdadeiro quebra-cabeça! Tive um problema semelhante com o meu antigo Audi A6 há alguns anos. A suspensão a ar avariou e tive os mesmos sintomas que você está descrevendo: a inclinação, as mensagens de erro, os faróis tortos. Você verificou o básico, como o relé e o fusível do compressor? Pode ser algo simples. Além disso, você tentou verificar a fiação e os conectores do compressor? Lembro-me de ler em algum lugar que conexões corroídas ou soltas podem causar todo tipo de problemas com esses sistemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela dica! Eu não tinha pensado no relé ou no fusível, estava tão focado na própria bomba. Onde exatamente fica o relé do compressor nesses Peugeots? E em relação ao chicote elétrico, existe algum local específico que seja propenso à corrosão ou afrouxamento, ou é apenas uma questão de verificar tudo?

(Traduzido de Inglês)

No meu Audi, o relé estava na caixa de fusíveis do compartimento do motor, mas não posso dizer com certeza sobre o Peugeot. Consulte o manual do proprietário. Quanto à fiação, preste muita atenção a quaisquer conectores próximos ao próprio compressor, pois eles estão expostos aos elementos. Honestamente, embora, dados todos os sintomas que você está experimentando, e sem as ferramentas de diagnóstico adequadas, você pode estar melhor em morder a bala e levá-lo a uma oficina. Eles podem identificar o problema muito mais rápido e com mais precisão. Isso economizará tempo e estresse a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Você estava certo! Levei ao meu mecânico local. Descobriu-se que era um conector defeituoso no compressor, como você suspeitava. Cobraram-me 95€ para substituir o conector, e a suspensão está funcionando perfeitamente de novo. Obrigado pelo conselho; você me poupou muito estresse desnecessário e, possivelmente, uma substituição cara do compressor!

(Traduzido de Inglês)