max_flamme5
Falha na tela do BMW 3 Hybrid: alerta de sistema de áudio morto
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um BMW 3 Hybrid 2023 experimentou problemas com o sistema de infoentretenimento, incluindo uma tela cintilante, apagões e um sistema de áudio não funcional, acompanhados por um código de erro. O problema foi identificado como um módulo de controlo defeituoso no sistema de infoentretenimento, que exigiu substituição e reprogramação. A solução recomendada foi submeter o veículo a manutenção num centro de serviço certificado BMW para garantir diagnósticos e reparações adequadas, uma vez que estes centros possuem as ferramentas e a experiência necessárias para lidar com problemas eletrónicos complexos em modelos híbridos. A reparação resolveu os problemas, restaurando a funcionalidade do sistema e fornecendo uma garantia para tranquilidade.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
max_flamme5 (community.author)
Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando agora. Vou dar uma olhada para verificar em um centro de serviços certificado como você sugeriu. Uma pergunta rápida, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde que consertaram, ou você notou alguma outra peculiaridade? Obrigado novamente pela ajuda!
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erikfischer83
Olá de novo! Fico feliz em atualizar você! Na verdade, consegui resolver tudo no centro de serviço certificado. Eles consertaram completamente os problemas de tela e áudio, mas na verdade era o módulo de controle, como eu suspeitava. A conta total chegou a 725 € para a substituição da unidade de tela e trabalho de reprogramação. Desde o reparo, tudo está funcionando perfeitamente, sem mais oscilações, sem telas pretas, e o sistema de áudio está cristalino agora. Já faz cerca de dois meses, e não notei nenhuma peculiaridade ou problema. O sistema de som está realmente funcionando melhor do que nunca! Sei que não foi barato, mas acho que valeu a pena fazer direito no centro certificado. Eles realmente sabiam o que estavam fazendo com esses sistemas híbridos. Além disso, me deram uma garantia no trabalho de reparo, o que me dá paz de espírito. Me conte como você está com o seu. Espero que você resolva logo! Abraços!
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max_flamme5 (community.author)
Obrigado por todas as informações pormenorizadas! Na verdade, acabei de regressar hoje do centro de assistência certificado. O diagnóstico foi feito com base no mesmo problema do módulo de controlo. A minha fatura acabou por ser um pouco mais elevada, 850 euros, uma vez que tiveram de substituir alguns cabos adicionais que tinham ficado danificados. Estou aliviado por já estar tudo resolvido. A reparação demorou cerca de quatro dias, mas deram-me um carro emprestado, o que não foi mau de todo. O ecrã está agora a funcionar na perfeição, já não há cintilações nem apagões. O sistema de som é nítido e claro, tal como quando o carro era novo. O mecânico explicou-me tudo muito bem e até me mostrou as peças defeituosas. Também me deram uma garantia de 2 anos para a reparação, o que é ótimo. Ainda bem que segui o vosso conselho de ir a um centro certificado em vez de tentar poupar dinheiro numa oficina independente. Mais uma vez, obrigado por me ajudarem a tomar a decisão correta. É bom ter esta dor de cabeça atrás das costas! Cuidem-se!
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erikfischer83
Olá! No mês passado, tive um problema muito semelhante com o meu BMW Série 5 Híbrido de 2020. O ecrã piscava e escurecia do nada, juntamente com o corte total do áudio. Acabou por ser um módulo de controlo defeituoso no sistema de infoentretenimento. Foi necessário substituir a unidade principal, uma vez que o problema estava a causar problemas de comunicação em todo o sistema. A reparação não foi rápida, demoraram três dias a resolver o problema, uma vez que tiveram de reprogramar o novo módulo e sincronizá-lo com os sistemas do automóvel. Definitivamente, não é algo que se possa ignorar, pois pode afetar outros componentes electrónicos se não for verificado. Sugiro que o leve diretamente a um centro de assistência certificado pela BMW, uma vez que possuem as ferramentas de diagnóstico adequadas e acesso a peças originais. É melhor não arriscar com lojas independentes para estes problemas electrónicos complexos, especialmente nos modelos híbridos mais recentes. Espero que isto ajude na sua decisão. Com os melhores cumprimentos
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