mikataylor1

Falha na transmissão automática do Seat Inca

Espero que alguém possa esclarecer um problema frustrante que estou a ter com a minha Seat Inca de 2002 com motor a gasolina. Tem cerca de 79423 km no odómetro. A transmissão automática parece ter desenvolvido uma avaria na posição de estacionamento. O motor não pega, a luz de aviso do motor está constantemente acesa e a caixa de velocidades está a mudar de velocidade de forma muito brusca. Também executei uma verificação de códigos de erro e há definitivamente algo armazenado na memória. Alguém sugeriu que poderia ser uma unidade de controlo defeituosa, mas não sei por onde começar. Poderá isto também estar relacionado com o travão de estacionamento ou com a trava de mudança? Qualquer conselho seria muito apreciado, pois estou a recear uma fatura de reparação elevada!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Soa familiar. Tive problemas semelhantes de transmissão com o meu Inca há algum tempo. Luz de aviso do motor, mudanças de velocidade a escorregar, o esquema todo. O sensor da transmissão pode ser o culpado, mas também pode estar relacionado com a ligação da caixa de velocidades. Já verificou o nível do fluido de transmissão?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta! Ainda não verifiquei o nível do fluido de transmissão. Onde exatamente está localizado o sensor de transmissão, e é algo que eu poderia potencialmente substituir sozinho? Além disso, você mencionou a ligação da caixa de velocidades - o que devo procurar lá?

(Traduzido de Inglês)

Sim, parece exatamente o que aconteceu com o meu. Substituir o sensor pode resolver o problema, mas se a unidade de controlo estiver mesmo avariada, provavelmente é melhor levá-lo a uma oficina. Eles conseguirão diagnosticá-lo corretamente e substituir a unidade se necessário. Não é uma reparação barata, mas mexer na transmissão sem o conhecimento adequado pode causar mais mal do que bem.

(Traduzido de Inglês)

Você estava absolutamente certo! Levei-o a uma oficina local, e eles confirmaram que a unidade de controlo estava mesmo avariada. Eles substituíram-na, e parece que resolveu todos os problemas de transmissão. Custou-me cerca de 1000€, um golpe doloroso na carteira, mas pelo menos o meu Inca está a funcionar bem de novo. Obrigado imenso pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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