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moritzbecker9

Falha na Transmissão Automática do VW T-Cross Após 81.000 km, Guia de Reparo

Minha transmissão automática começou a apresentar problemas recentemente, não trocando de marcha corretamente e entrando no modo de emergência com as luzes de aviso acesas. A caixa de velocidades parece confusa sobre quando mudar de marcha e a sensação é áspera. Pergunto-me se isso pode estar relacionado ao óleo de transmissão antigo? O carro é um VW T-Cross 2019 com motor a gasolina a 81785 km. Nunca troquei o fluido de transmissão antes. Alguém já experimentou sintomas semelhantes? Uma lavagem da transmissão automática resolveria isso ou devo me preocupar com problemas maiores? Estou à procura de recomendações antes de visitar um mecânico.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

hanshofmann1

Tive sintomas semelhantes no meu VW Golf de 2016 com transmissão automática. O comportamento de escorregamento da transmissão e os avisos do modo de emergência indicavam problemas elétricos e hidráulicos. O diagnóstico revelou 2 problemas: Baixa voltagem de uma bateria com defeito afetando o controlo da transmissão, Fluido da caixa de velocidades automática degradado causando mudanças irregulares. O mecânico encontrou partículas de metal no fluido hidráulico antigo, indicando algum desgaste interno. Foi necessário um serviço completo de transmissão: Instalação de bateria nova, Substituição de óleo com fluido de especificação correta, Reinicialização do módulo de controlo da transmissão, Procedimento de aprendizagem adaptativa. Os sintomas de escorregamento da transmissão desapareceram após a resolução dos problemas elétricos e de fluidos. Esta combinação de problemas é algo comum em transmissões automáticas VW em torno de 80-100.000 km. Embora sério, apanhá-lo cedo impediu danos permanentes às partes internas da transmissão. Recomendo que o faça verificar em breve, pois continuar a conduzir com fluido degradado pode levar a reparações mais caras. Os problemas de controlo da transmissão devido à baixa voltagem também podem causar danos duradouros se ignorados.

(Traduzido de Inglês)

moritzbecker9 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu T-Cross teve problemas de transmissão quase idênticos no mês passado. A lavagem da transmissão automática e o fluido novo resolveram a maioria dos problemas, mas o mecânico também encontrou um solenóide defeituoso que precisava de ser substituído. Estou muito curioso sobre os custos de reparação no seu caso? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação ou notou outros sintomas na caixa de velocidades automática? A minha transmissão está a mudar perfeitamente agora, mas estou a controlar os níveis de fluido hidráulico apenas por precaução.

(Traduzido de Inglês)

hanshofmann1

Desde que os reparos foram feitos, o desempenho da transmissão tem sido impecável, sem retorno dos problemas de mudança de marcha. O custo total foi de 240€ para diagnosticar e resolver o problema de subtensão, que estava a causar um comportamento errático na transmissão automática. A substituição do fluido hidráulico fez a maior diferença no funcionamento da caixa de velocidades automática. A mudança de marcha agora é nítida e precisa, exatamente como deveria ser. Verificações regulares mostram que o nível do fluido permanece estável, sugerindo que não há vazamentos ou problemas de consumo em curso. Já se passaram cerca de 8 meses desde os reparos e a transmissão continua a funcionar perfeitamente. O mecânico recomendou verificar o fluido da transmissão a cada 30.000 km a partir de agora para evitar problemas semelhantes. Resolver os problemas elétricos e de fluido precocemente definitivamente me poupou de danos mais extensos na transmissão. Bom saber que o seu T-Cross também está a mudar de marcha corretamente após os reparos. O solenóide defeituoso combinado com fluido antigo é uma causa comum de sintomas de escorregamento da transmissão nestes modelos.

(Traduzido de Inglês)

moritzbecker9 (Autor)

Obrigado pela atualização detalhada. Fui ao meu especialista em transmissões local na semana passada depois de ter adiado por muito tempo. Os sintomas de escorregamento da transmissão estavam a piorar a cada dia. O reparo total ficou em 450€, incluindo: Lavagem completa da transmissão, Óleo e filtro de transmissão novos, Substituição do solenóide defeituoso, Reinicialização e teste do computador. O mecânico mostrou-me o fluido hidráulico antigo, que estava escuro e contaminado. Não admira que a transmissão estivesse a falhar. Ele explicou como o fluido sujo pode danificar os solenóides e causar mudanças irregulares. Depois de uma semana a conduzir, a caixa de velocidades parece nova. As mudanças são suaves e precisas, sem luzes de aviso. Estou a planear seguir os seus conselhos para manutenção regular da transmissão a cada 40 000 km para evitar problemas futuros. Tenho a certeza que apanhei isto a tempo, antes que os componentes desgastados causassem danos permanentes à transmissão automática. O custo da reparação valeu a pena pela tranquilidade.

(Traduzido de Inglês)

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