Falha na Transmissão do Arteon TSI Após Superaquecimento do Motor

Tive exatamente os mesmos sintomas num VW Passat TSI de 2015 no ano passado. O aviso de transmissão automática e o modo de segurança são sinais graves que não devem ser ignorados. Após inspeção, a causa raiz foi um nível de óleo de transmissão criticamente baixo, causando problemas de sobreaquecimento. O sensor de transmissão estava dando leituras falsas devido à condição de baixo fluido. Esta combinação de problemas pode danificar permanentemente a caixa de velocidades se não for resolvida. O reparo envolveu: Lavagem e enchimento completo do óleo da transmissão, Substituição da unidade do sensor de transmissão, Novo filtro de transmissão, Redefinição e adaptação do sistema informático Os problemas da caixa de velocidades foram detetados cedo o suficiente para evitar danos internos. No entanto, quando ocorrem problemas de transmissão após incidentes de sobreaquecimento, os componentes internos podem ser comprometidos. O mecânico deve verificar a presença de partículas de metal no óleo de transmissão antigo, o que indica se o desgaste interno começou. É crucial arranjar a reparação numa oficina especializada em transmissões. Os mecânicos regulares por vezes falham na verificação dos níveis de óleo da transmissão durante a manutenção de rotina, o que pode levar a estes problemas. O ruído de ressonância sugere particularmente que o nível de fluido caiu abaixo dos pontos críticos.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com o Passat. Fico aliviado por saber que a reparação da sua transmissão correu bem. Atualmente, estou a enfrentar um problema semelhante com o meu Arteon, os problemas de mudança de velocidades e os avisos do sensor de transmissão são quase idênticos aos que descreveu. Importaria partilhar quanto custou a reparação completa no seu caso? Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas com o sensor da caixa de velocidades desde a reparação do ano passado? O meu mecânico sugeriu uma revisão completa, mas quero ter a certeza de que não estou a pagar a mais por trabalho desnecessário. A luz de aviso da transmissão e as mudanças bruscas preocupam-me realmente quanto a potenciais danos causados por esses problemas de sobreaquecimento. Posso levá-lo a um especialista em transmissões, como sugeriu, antes de tomar qualquer decisão.

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Relativamente às suas perguntas sobre custos, as minhas reparações da caixa de velocidades acabaram por ser menos extensas do que inicialmente se receava. O especialista em transmissões diagnosticou um sensor de temperatura do óleo da transmissão defeituoso e um nível de óleo da transmissão criticamente baixo como os problemas principais, o que coincide perfeitamente com os seus sintomas. O total ficou em 365€, incluindo mão de obra, peças e reposição de óleo da transmissão. Desde que o sensor da transmissão automática foi substituído e os níveis de óleo corrigidos, a caixa de velocidades tem funcionado impecavelmente, sem luzes de aviso ou problemas de mudanças. Não surgiram problemas adicionais com o sensor da caixa de velocidades no último ano. O ruído de ressonância e as mudanças bruscas desapareceram completamente após a reparação. A reparação precoce evitou o que poderia ter-se tornado um dano interno muito mais dispendioso na transmissão. Uma revisão completa parece excessiva se os seus sintomas corresponderem aos que eu experimentei. Recomendo obter uma segunda opinião de um especialista em transmissões que possa diagnosticar corretamente se existe realmente algum dano interno. Os problemas de sobreaquecimento podem certamente afetar os componentes da transmissão, mas por vezes a solução é mais simples do que o esperado.

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Acabei de voltar do especialista em transmissões, e descobri que os problemas de transmissão do meu Arteon não eram tão graves quanto inicialmente temia. Os problemas de mudança de marcha foram causados principalmente por baixo nível de fluido de transmissão e um sensor de transmissão defeituoso, semelhante ao que você experimentou. O especialista descobriu que os problemas de sobreaquecimento do mês passado tinham provocado leituras errôneas do sensor, mas, felizmente, foi detetado antes de ocorrer qualquer dano interno grave. Eles realizaram uma lavagem completa do óleo da transmissão, substituíram o sensor com problemas e fizeram uma reposição do sistema. O custo total foi de 420 €, significativamente menos do que os 1200 € de revisão que o meu mecânico habitual me orçou. O ruído de rangido desapareceu completamente e a caixa de velocidades está a mudar suavemente novamente. Sem mais luzes de aviso ou problemas de modo de funcionamento reduzido. Estou mesmo satisfeito por ter obtido uma segunda opinião antes de concordar com a reconstrução completa da transmissão. O especialista em transmissões mencionou que verificações regulares do nível de fluido poderiam ter evitado estes problemas. Definitivamente, vou controlar isso mais de perto durante as manutenções futuras.

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