Falha na transmissão do BMW 4 EV em 191 mil: horror das engrenagens rangendo

Olá! Tive problemas semelhantes com meu BMW iX3 2020 no mês passado. Os sintomas correspondem exatamente ao que você está descrevendo, mudanças incomuns, ruídos de trituração e luzes de advertência. Acontece que o módulo de controle da transmissão estava com defeito e estava afetando seriamente todo o sistema de transmissão. Levei para verificar na concessionária, onde diagnosticaram um problema com a fiação da unidade de controle e alguns sensores danificados. Eles tiveram que substituir o módulo de controle da transmissão e reprogramar o sistema. Não foi uma solução rápida, eles levaram três dias para resolver completamente. Isso não é algo que você deseja deixar sem supervisão. O ruído de trituração significa que provavelmente já há algum estresse mecânico nos componentes da transmissão. Pela minha experiência, eu sugeriria verificar em uma concessionária certificada, pois eles têm as ferramentas de diagnóstico adequadas para BMWs elétricos. Apenas um aviso, este foi definitivamente um trabalho de reparo sério, não suas coisas de manutenção regular. Espero que isso ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas da transmissão. É muito útil ouvir alguém que passou pelo mesmo problema. Quanto é que acabou por pagar por todo o trabalho de reparação? Além disso, tudo tem corrido bem desde a reparação, ou notou mais alguma peculiaridade?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Ainda bem que a minha resposta anterior ajudou! Só queria informá-lo de que, desde que foi arranjado, o meu BMW tem funcionado como um sonho. A falha do indicador de mudança de velocidades desapareceu completamente e a transmissão está a funcionar perfeitamente bem. Acabaram-se os ruídos de trituração e as mudanças de velocidade invulgares, é como ter um carro novo outra vez! Quanto ao custo, acabei por pagar 1000 euros pela reparação. A principal despesa foi a substituição da unidade de controlo defeituosa. Sim, não foi barato, mas tendo em conta o quão crucial é o sistema de transmissão, especialmente num BMW elétrico, valeu cada cêntimo. Não notei quaisquer outros problemas desde a reparação, que foi há cerca de quatro semanas. O carro engrena exatamente quando deve engrenar e todas as luzes de aviso se mantiveram apagadas. Recomendo vivamente que o seu carro seja verificado em breve, só pela paz de espírito já vale a pena. Se precisar de mais pormenores sobre o processo de reparação, diga-me. Estes veículos eléctricos de alta tecnologia podem ser complicados, mas quando se consegue a reparação certa, são fantásticos de conduzir.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado novamente por todos os detalhes! Na verdade, segui seu conselho e levei meu carro para uma revisão na semana passada. O mecânico encontrou problemas semelhantes com o módulo de controle, mas também descobriu alguns sensores desgastados que precisavam ser substituídos. A coisa toda me custou cerca de 1200 €, um pouco mais do que o seu, já que eles tiveram que substituir peças extras. Tenho que dizer que, embora eu estivesse nervoso em encontrar um novo mecânico, esse cara realmente sabia o que fazia quando se tratava de veículos elétricos. Ele me orientou durante todo o processo, me mostrou as peças defeituosas e explicou tudo claramente. O reparo levou cerca de quatro dias no total, mas os resultados são fantásticos. O carro está funcionando perfeitamente agora, sem mais ruídos de trituração ou trocas de marcha incomuns. A luz de advertência também sumiu. Estou muito feliz por não ter esperado mais para consertá-lo. Obrigado por me pressionar a tomar medidas sobre isso, você provavelmente me salvou de problemas maiores no futuro!

(Traduzido de Inglês)