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johanneshunter15

Falha na transmissão do Peugeot 508

Estou arrancando os cabelos. Tenho um Peugeot 508 de 2015, motor a diesel, e está apresentando algumas coisas bem estranhas. 171.929 km no odômetro. A luz de gerenciamento do motor continua acendendo, às vezes a luz de advertência da transmissão também, e a memória de erros está gritando sobre uma falha no sensor de pressão do óleo da transmissão. Entrou em modo de emergência algumas vezes! Também estou tendo alguma patinagem e trocas de marcha bruscas, e até um pouco de rangido ao trocar de marcha. O óleo da caixa de câmbio parece um pouco baixo. Alguém mais já passou por isso?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

elizabeth_herrmann1

Pare um problema de cabeça. Tive algo semelhante com o meu velho Volvo V70 há alguns anos. A transmissão estava a agir de todas as maneiras possíveis. Acabou por ser um sensor de pressão de óleo defeituoso a causar problemas. Quão baixo é 'um pouco baixo'? Porque no meu carro, 'um pouco baixo' transformou-se em 'catastroficamente baixo' porque havia uma fuga de óleo que eu não sabia.

(Traduzido de Inglês)

johanneshunter15 (Autor)

Isso é interessante. Quando você diz 'catastroficamente baixo', quais foram exatamente os sintomas? Quero dizer, foram os mesmos que eu estou vendo? Como você finalmente descobriu? Você conseguiu resolver sozinho, ou teve que levar a uma oficina?

(Traduzido de Inglês)

elizabeth_herrmann1

Os sintomas eram perfeitos: patinagem, mudanças bruscas, tudo. O Volvo até entrou em modo de segurança algumas vezes, como você descreveu. Percebi quando a transmissão começou a fazer um barulho como um saco de chaves de fenda! Eu mandaria verificar por uma oficina decente se fosse você. Essas caixas automáticas são peças sensíveis e você não quer estragar e acabar com uma conta do tamanho de um carro pequeno. Mas é melhor verificar o nível do óleo por conta própria primeiro. Pode ser só isso...

(Traduzido de Inglês)

johanneshunter15 (Autor)

Segui o seu conselho e completei o óleo da caixa de velocidades. Sem alterações, então levei-o a uma oficina local que o ligou, confirmou a falha do sensor de pressão do óleo. Descobriu-se que o próprio sensor estava com defeito E o nível do óleo estava realmente baixo, provavelmente desencadeando a falha do sensor em primeiro lugar. Novo sensor, óleo completo e uma reinicialização dos códigos de erro... 365€ mais leve, mas tudo parece bom agora! Obrigado novamente pelo incentivo na direção certa, muito apreciado!

(Traduzido de Inglês)

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