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dominikshadow6

Falha na transmissão do Peugeot Boxer

O meu Peugeot Boxer diesel de 2011 está a dar-me dores de cabeça. Tem quase 93.200 km no odómetro. O indicador da transmissão e a luz de verificação do motor estão ambos acesos. Está preso em modo de emergência e as mudanças são terríveis – patina, parece sujo e às vezes faz ruídos de moagem. Parece que se está a conduzir um trator. Digitalizei-o e diz algo sobre a pressão do óleo do radiador defeituosa. Aposto que é um fio ou conector defeituoso em algum lugar. Alguém já viu isto antes?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

thomasdragon5

Parece um problema potencial na fiação, dados os sintomas e o código de erro. A caixa de velocidades a entrar em modo de emergência e os problemas de mudança de velocidades apontam definitivamente para algo elétrico a interferir com o controlo da transmissão. Já deu uma vista de olhos ao funcionamento da ventoinha do radiador? Se o sensor de pressão estiver com defeito, pode fazer com que a ventoinha não funcione corretamente, o que pode levar ao sobreaquecimento. Isto é mais como ter uma artéria bloqueada do que uma constipação comum.

(Traduzido de Inglês)

dominikshadow6 (Autor)

Boa observação sobre a ventoinha! Não tinha pensado nisso, mas o sobreaquecimento não causaria também outros sinais de aviso? O indicador de temperatura parece normal. Ainda estou inclinado para uma má conexão. Onde exatamente devo procurar este cabo ou ficha defeituoso? Alguma dica para encontrar uma fuga?

(Traduzido de Inglês)

thomasdragon5

Embora o superaquecimento possa aparecer, a ECU pode estar reagindo à leitura de pressão defeituosa antes de chegar a esse ponto. Você está certo, é difícil identificar o conector exato sem um diagnóstico adequado. Uma oficina com equipamento de diagnóstico decente poderá identificar o cabo. É melhor resolver isso rapidamente para evitar mais danos à sua caixa de câmbio. O risco aqui é que um pequeno problema se torne um grande problema muito rapidamente.

(Traduzido de Inglês)

dominikshadow6 (Autor)

Saudações! Agradeço a ajuda. Acontece que era apenas um conector defeituoso no sensor de pressão do radiador, como eu pensava! A oficina o substituiu e limpou os códigos, e ele está mudando perfeitamente de novo. Custou-me 95€ Obrigado novamente!

(Traduzido de Inglês)

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