Falha na Transmissão do VW Fox: Problemas de Arranque e Mudança de Marcha

No ano passado, tive um problema semelhante de falha na transmissão com meu VW Polo diesel de 2008. Com alguma experiência em trabalhar com VWs, reconheci imediatamente os sintomas que você descreveu. O mau funcionamento do sensor de transmissão inicialmente causou um comportamento de mudança errático e, eventualmente, acionou a luz de aviso do motor. Após várias análises de diagnóstico, a oficina confirmou que uma unidade de controlo defeituosa estava a causar o mau funcionamento do sistema de bloqueio de mudanças, impedindo a engrenagem correta. A reparação envolveu a substituição da unidade de controlo defeituosa e a recalibração do sistema do sensor de transmissão. O custo total da reparação foi de 1000 €, incluindo peças e mão de obra. A oficina precisou de cerca de 2 dias para concluir o trabalho, mas o carro tem funcionado perfeitamente desde então. Antes de fornecer conselhos mais específicos, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Fox, Se repara algum som invulgar ao mudar de velocidade, Se o travão de estacionamento engata normalmente, Quando começaram os problemas de transmissão, Quaisquer reparações anteriores na transmissão Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei. Os sintomas que descreve são bastante semelhantes ao meu caso, sugerindo que poderá ser o mesmo problema subjacente com a unidade de controlo.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Fox tem 15842 km desde a minha última revisão. Como mencionou o sistema de bloqueio da mudança, verifiquei e, ao contrário do seu caso, o meu travão de estacionamento ainda engata normalmente sem ruídos estranhos. Mas a transmissão automática mostra definitivamente o mesmo comportamento errático que descreveu, com a ligação da caixa de velocidades a falhar. O que é estranho é que não tinha tido quaisquer reparações na transmissão antes de este problema começar. Isto leva-me a pensar que substituir o sensor e a unidade de controlo da transmissão pode ser a solução, especialmente dados os sintomas semelhantes. Bom saber sobre a estimativa de custo de 1000 €, ajuda no planeamento do orçamento de reparação.

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Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais sobre o seu Fox. O funcionamento normal do travão de estacionamento é na verdade um bom sinal, pois reduz as potenciais avarias. Com a sua quilometragem relativamente baixa desde a última revisão, os sintomas de avaria da transmissão que está a experimentar coincidem com o que eu enfrentei, especificamente o comportamento errático da transmissão automática. No meu caso, os problemas na ligação da caixa de velocidades estavam diretamente relacionados com o mau funcionamento do sensor da transmissão. A oficina tentou primeiro recalibrar o sensor existente, mas, em última análise, a unidade de controlo precisou de ser substituída para resolver totalmente a avaria da transmissão. Como não tem reparações anteriores na transmissão, existe uma boa hipótese de estar a precisar de uma reparação semelhante à que eu precisei. O custo de reparação de 1000€ que mencionei incluiu peças e mão-de-obra, mas os preços podem variar. O importante é resolver o problema rapidamente, aprendi que continuar a conduzir com sensores de transmissão avariados pode levar a danos mais extensos. Uma recomendação com base na minha experiência: quando levar o carro à oficina, peça-lhes que verifiquem especificamente o interruptor da posição neutra também. No meu caso, este componente também apresentava desgaste e contribuiu para os problemas de mudança de velocidades.

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A função normal do travão de estacionamento do meu Fox é um alívio, e agradeço a sua comparação detalhada com a sua experiência de reparação. Embora a minha leitura de 15842 km seja bastante baixa, estes problemas de transmissão são definitivamente preocupantes, especialmente porque nunca precisei de reparos na transmissão antes. Os problemas na ligação da caixa de velocidades e as mudanças de velocidades irregulares correspondem bastante ao que descreveu. A sua sugestão sobre verificar o interruptor da posição neutra faz muito sentido, e irei definitivamente mencionar isto à oficina durante a inspeção. A estimativa de 1000€ dá-me um objetivo de orçamento realista para a potencial substituição do sensor e da unidade de controlo. Tenciono levá-lo à oficina esta semana, uma vez que mencionou que continuar a conduzir com sintomas de falha na transmissão pode causar mais danos. Assegurar-me-ei de que façam uma verificação completa do sistema de bloqueio de mudanças e da configuração do sensor da transmissão. Obrigado por partilhar detalhes tão específicos sobre a sua reparação, ajuda imenso saber o que esperar.

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