jonathankrause61
Falha na transmissão GLK
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um GLK de 2012 com motor a gasolina sofreu uma falha na transmissão, marcada por um defeito na posição de estacionamento, problemas na ignição do motor, uma luz de aviso do motor e escorregamento da caixa de velocidades. Os diagnósticos apontaram para uma unidade de controlo defeituosa como a causa provável. As sugestões incluíam verificar o nível do fluido da transmissão e tentar ligar o motor em ponto morto, o que poderia indicar um sensor de transmissão defeituoso. Por fim, a substituição da unidade de controlo resolveu o problema, restaurando a funcionalidade do veículo.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
jonathankrause61 (community.author)
Obrigado pela sua resposta rápida. De facto, verifiquei o nível do fluido da transmissão, que parece estar dentro da gama aceitável. Mudar para ponto morto, como sugeriu, é um ponto interessante. Tentarei testar isto e ver se o motor arranca em ponto morto. No entanto, poderia detalhar a sua experiência com o sensor da transmissão? Substituiu-o você mesmo, ou foi uma tarefa que foi melhor deixada para um técnico qualificado?
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larslight4
Honestamente, mexi em verificar o interruptor de segurança neutro e as conexões dos sensores, mas não sou mecânico. Não consertei nada. Meu problema soa idêntico ao seu. Eventualmente, desisti e levei ao meu especialista Mercedes independente local. Eles confirmaram que era de facto a unidade de controlo. É melhor não arriscar-se a causar mais danos a si mesmo. Faça um diagnóstico e reparação adequados. Essas transmissões são sensíveis.
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jonathankrause61 (community.author)
Estendo minha sincera gratidão pela sua orientação. Segui seus conselhos e confiei meu GLK a um mecânico de confiança. Como suspeitávamos, a unidade de controle foi de fato a causa dos problemas de transmissão. A unidade foi substituída e o veículo agora opera perfeitamente. Obrigado novamente por sua inestimável ajuda.
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GLK
larslight4
Tenho um GLK semelhante. Aconteceu-me algo muito parecido. Luz de verificação do motor, transmissão com problemas, nem sempre ligava. Parece que está no caminho certo com a unidade de controle. Verificou o nível do fluido da transmissão? Além disso, tentou mudar para neutro e depois de volta para estacionamento para ver se faz diferença? O meu às vezes ligava em neutro quando se recusava a ligar em estacionamento. Pode ser um sensor de transmissão defeituoso a interferir nas leituras.
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