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LutzRacer
Falha na transmissão híbrida do BMW i8: causas e soluções
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
LutzRacer (Autor)
Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu i8 passou pela última revisão há cerca de 2 meses, e atualmente estou com 128014 KM. Na verdade, agora que você mencionou, notei alguns leves sons de choro por cerca de uma semana antes que as luzes de advertência acendessem. Começou bem sutil, principalmente durante partidas a frio, mas ignorei pensando que iria embora. Os sintomas que você descreveu com seu i4 parecem perfeitos para o que estou vivenciando. É um pouco reconfortante ouvir que pode ser apenas um problema de baixo nível de óleo em vez de algo mais sério. Definitivamente vou verificar isso imediatamente. Não sabia que um simples problema de nível de óleo poderia causar tanto drama com a transmissão! Seu mecânico mencionou como o óleo ficou baixo em primeiro lugar?
(Traduzido de Inglês)
NLenz92
Olá de novo! Obrigado pelos pormenores sobre o seu i8. Os sons de lamento que mencionou durante os arranques a frio, foi exatamente o que ouvi também! Quando li a sua descrição, lembrei-me do meu pânico quando isso aconteceu pela primeira vez com o meu i4. Sabe o que é engraçado? O meu carro também tinha acabado de ser revisto cerca de 3 meses antes de começarem os problemas. Quando perguntei ao meu mecânico como é que o óleo baixou tão rapidamente, ele explicou que as transmissões híbridas podem, por vezes, desenvolver pequenas fugas lentas que são difíceis de detetar durante a manutenção de rotina. No meu caso, foi encontrada uma pequena fuga num dos vedantes da transmissão, nada de grave, mas o suficiente para fazer com que o nível de óleo baixasse com o tempo. A boa notícia é que normalmente não se trata de uma reparação complexa. Só para vos dar paz de espírito, depois de terem reparado a minha fuga e feito o reabastecimento de óleo, não tive qualquer problema. O rangido desapareceu completamente e a transmissão tem funcionado na perfeição. No entanto, uma vez que o seu i8 tem uma quilometragem semelhante à que o meu i4 tinha quando isto aconteceu (eu tinha cerca de 125 000 km), talvez valha a pena pedir-lhes que façam uma verificação completa de todos os vedantes da transmissão. Pode evitar que o mesmo problema volte a surgir dentro de alguns meses. Já reparou se há algum ponto onde estaciona? A minha fuga era tão pequena que nunca vi pingos, mas havia um ligeiro resíduo a acumular-se numa parte da caixa da transmissão.
(Traduzido de Inglês)
LutzRacer (Autor)
Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Não, não notei nenhuma mancha ao estacionar, mas definitivamente verificarei a carcaça da transmissão para resíduos amanhã de manhã. Você realmente me fez sentir muito melhor sobre toda essa situação, eu estava preocupado que estaria olhando para uma conta de reparo enorme! Acabei de marcar o carro para amanhã de manhã na oficina. Vou me certificar de mencionar as vedações da transmissão especificamente e pedir que eles façam aquela verificação completa que você sugeriu. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência. É muito útil saber que outra pessoa lidou com o mesmo problema e o resolveu sem muito drama. Provavelmente farei o que você fez, verificarei as vedações e as substituirei se necessário, junto com o reabastecimento de óleo. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!
(Traduzido de Inglês)
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NLenz92
Olá! Tive um problema bastante semelhante com o meu BMW i4 2020 Hybrid no ano passado. O meu mecânico habitual tem alguma experiência com híbridos, embora os BMW não sejam a sua especialidade. Os sintomas que descreveu são exatamente iguais aos que eu tive: luzes de aviso, mudanças de velocidade difíceis e aquele rangido desagradável. Acontece que o nível de óleo da caixa de velocidades estava muito baixo, o que acionou o modo de emergência. Mandei-o arranjar na oficina por cerca de 365 euros, fizeram um reabastecimento completo de óleo e uma verificação do sistema. Desde então, a transmissão tem sido suave como seda. Antes de aprofundar o assunto, poderia partilhar: Algum ruído invulgar antes de começarem os avisos? Quilometragem atual do seu i8? Há quanto tempo está a sentir estes sintomas? Por vezes, estes problemas podem estar relacionados com causas diferentes em modelos de anos diferentes, pelo que seria útil saber mais pormenores. A propósito, já contactou o centro de assistência local da BMW? Eles podem ter informações específicas sobre o i8.
(Traduzido de Inglês)